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钻孔灌注桩桩头整体破除施工方法论述 钻孔灌注桩桩头整体破除施工方法论述 钻孔灌注桩桩头整体破除施工方法论述 摘 要 钻孔灌注桩因其质量可靠，施工工艺简单，地层适应性强，被广泛地应用于桥梁工程中。但是钻孔灌注桩浇注混凝土时，灌注桩顶标高应高于设计桩顶标高0.5-1.0m，以保证桩基混凝土强度，高于桩顶设计标高的桩头部分在后续工序施工时还要予以凿除，加上灌注桩直径比较大，因此，这种大直径桩基的桩头破除一直是一个难题。随着我国高速公路及高速铁路等基础设施项目的迅速发展，桥梁工程越来越多，现在工程施工中，基本还一直采用传统的人工破除或人工辅助小型机械破除，耗费大量的人力物力，而且速度很慢，对桩体质量、桩体钢筋损伤大，和现在的基础设施建设项目所要求的高效文明施工不相匹配。因而发现和创新一种简易、快速、节约的破除桩头施工技术就尤为必要。 关键词 桥梁；钻孔灌注桩；桩头；整体破除 针对厄瓜多尔萨莫拉大桥桩基多，直径大，超灌多，工期紧，当地环境保护法、劳动法严格的特点，我单位通过在萨莫拉大桥钻孔桩的施工中研究、试验并掌握了钻孔桩桩头整体破除法施工技术，成功解决了桩头快速破除等问题。此方法具有工艺简易、可控制性强、速度快、对桩体及桩体钢筋无损伤、节约成本、无污染、噪音小等特点，取得了较好的效果和经济效益，具有很广阔的推广前景，为我公司立足南美建筑市场奠定了稳固基础。 本桥位于厄瓜多尔东南部萨莫拉-钦奇佩省，为改造和拓宽Mirador（米拉多）矿区至Chuchumbletza镇的公路，跨越Zamora河而修建本桥。本桥设计桥长243.5m，主梁采用（45.5+140+45.5）m三跨预应力混凝土连续箱梁，主跨采用悬灌法施工。 桥梁基础设计为钻孔灌注桩基础，全桥共设计有钻孔桩45根，单桩最大孔深52.0m，最小孔深39.0m，桩径统一为1.5m，该国家环境保护法、劳动法非常严格，我们施工周围全是茂密的森林，动植物很多，而且周围土著居民很多，所以夜间施工不能扰民，不能惊扰周围森林里的动物，噪声要求小于45分贝。更有甚者当地民工全部要求戴防尘面具，戴耳塞，配备统一的防护服装。为了站稳南美市场，我公司给业主承诺10个月完成工作，所以怎么样能快速、无污染的完成桩基工程，我公司投入了大量的人力和物力。 2 桩头整体破除法施工技术原理和工艺流程 2.1技术原理 钻孔桩桩头整体破除法主要是在钻孔桩钻孔结束后安装钢筋笼前，将事先加 工好的复合脱松套或PE管直接套入钢筋笼外露承台的主筋和声测管外端表面，并将其位置固定保证不发生串动，复合脱松套或PE管使桩头混凝土和主筋不发生握裹；在基坑开挖完成后，在桩顶高程以上10cm处采用气动凿岩机垂直桩身方向钻孔，钻孔深度只需要达到桩径的1/5即可，将分离契子插入钻孔中，并采用外力进行敲击，直至桩头与桩身完全分离，然后利用起吊设备吊出上部桩头。 2.2施工工艺流程（如图1） 3 桩头整体破除法与传统破除法的比较 3.1钻孔桩桩头破除主要目的 1）砼在振捣过程中，水泥浆向上返所以桩头强度难以保证; 2）打出桩中的主筋作为承台的配筋； 3）再有就是砼浇筑过程中桩头部分难免落入泥土等杂质。所以规范规定砼桩施工时桩头标高高出设计标高0.5-1.0m，把此部分桩头砼剔除以保证桩身强度。 4）防止由土的侧向力而形成的混凝土颈缩现象对桩身直径大小的影响。 3.2传统的人工凿除桩头砼的方法 在承台开挖完成后，人工用风镐先凿出钢筋笼的主筋和声测管，然后进行桩头分离，再采用大型机械将桩头吊起，这种方法有诸多不足之处： 1）声测管不易查找，相当费时，效率较低； 2）在凿出钢筋笼的主筋和声测管时比较慢，如果施工人员不小心，经常会对钢筋造成损坏，引起钢筋弯曲变形，从而降低抗拉强度，这样桩基和承台间的连接会减弱，在遇到地震时就存在薄弱点，该项目所处地震烈度为Ⅷ度，所以人工破除桩头很不利； 3）在进行切割前混凝土必须达到做够强度，确保在气动切割机破除时不会损坏桩体，那么就至少要等10天才能开始此项施工，这样我们工期是不允许的； 4）采用手动方法会对施工人员的健康带来问题，手提气动设备巨大的颤抖会损坏操作人员的手腕和胳膊，而产生的噪音和尘土也形成很差的工作环境，当地劳动法和环境保护法是不允许的；而且破除后的桩头高低不平，对桩基有一定的破坏。 3.3桩头整体破除法 桩头整体破除法主要是在钻孔结束后安装钢筋笼前，将事先加工好的复合脱松套或PE管直接套入钢筋笼外露承台的主筋和声测管外端表面，将钢筋笼伸入承台的主筋和声测管全部包裹、密封。复合脱松套或PE管主要作用