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车门铰链布置设计132 车门铰链布置设计132 车门铰链布置设计 1 车门铰链型式 铰链有明铰链和暗铰链之分，暗铰链常用，且有内开式和外开式两种（铰链的结构型式很多，主体采用冲压件的较多）运动方式。 2 车门铰链的固定型式 门铰链一般采用螺栓和侧围，门连接紧固；也有采用半焊接，半用螺栓连接的方式或采用全焊接的方式。由于焊接引起的变形较大，现普遍采用螺栓连接的方式。 a. 螺栓连接门和侧围的方式 b. 与门焊接，螺栓连接侧围的方式 c. 采用全焊接的方式 3 车门铰链的布置位置 内开式铰链 外开式铰链 （铰链轴线在分缝线后） （铰链轴线在分缝线前） 车门铰链轴线参数 内外倾角 4．1 车门内、外倾角 铰链轴线在x=0平面上的投影与z 轴之间的夹角。 建议内或内倾角不超过3°； 一般没有外倾角。 4．2 车门前、后倾角 铰链轴线在y=0平面上的投影与z 轴之间的夹角。 建议前或后倾角不超过3° 4．3 门铰链的最大开度角 车门铰链所能开启的最大角度值，车门铰链自带限位机构，最大角度值制造误差为±3°。 4．4 车门最大开度角 车门所能打开的最大角度值，一般是指限位器的最大开启角度值，开启角度值制造误差为±3°。 4．5 上下门铰链中心的距离