电机正反转接线图.pdf

为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器 KM1 、KM2 换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将 造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制路。 线路分析如下：一、正向启动： 1、合上空气开关 QF 接通三相电源 2、按下正向启动按钮 SB3 ，KM1 通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是 L1 、L2 、L3 ，即正向运行。 二、反向启动： 1、合上空气开关 QF 接通三相电源 2、按下反向启动按钮 SB2 ，KM2 通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是 L3 、 L2 、 L1 ，即反向运行。 三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用 1、接触器互锁： KM1 线圈回路串入 KM2 的常闭辅助触点， KM2 线圈回路串入 KM1 的常闭触点。当正转接触器 KM1 线圈通电动作后， K M1 的辅助常闭触点断开了 KM2 线圈回路，若使 KM1 得电吸合，必须先使 KM2 断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了 KM1 、KM2 同时 吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。 2 、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮 SB2 、SB3 都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别 与 KM1 、 KM2 线圈回路连接。例如按钮 SB2 的常开触点与接触器 KM2 线圈串联，而常闭触点与接触器 KM1 线圈回路串联。按钮 SB3 的常开 触点与接触器 KM1 线圈串联，而常闭触点压 KM2 线圈回路串联。这样当按下 SB2 时只能有接触器 KM2 的线圈可以通电而 KM1 断电，按下 SB 3 时只能有接触器 KM1 的线圈可以通电而 KM2 断电，如果同时按下 SB2 和 SB3 则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。 四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运 行。 五、电动机的过载保护由热继电器 FR 完成。 电动机可逆运行控制接线示意图 电动机可逆运行控制电路的调试 1、检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接 触器的下口调相。 2 、检查接线无误后，通电试验，通电试验时为防止意外，应先将电动机的接线断开。 故障现象预处理； 1、不启动；原因之一，检查控制保险 FU 是否断路，热继电器 FR 接点是否用错或接触不良， SB1 按钮的常闭接点是否不良。原因之二按 纽互锁的接线有误。 2 、起动时接触器 “叭哒 ”就不吸了；这是因为接触器的常闭接点互锁接线有错，将互锁接点接成了自己锁自己了，起动时常闭接点是通的接 触器线圈的电吸合，接触器吸合后常闭接点又断开，接触器线圈又断电释放，释放常闭接点又接通接触器又吸合，接点又断开，所以会出现 “叭哒 ” 接触器不吸合的现象。 3 、不能够自锁一抬手接触器就断开，这是因为自锁接点接线有误。