双胶圈夹砂玻璃钢管安装.docxVIP

2.1.2.3.4双胶圈夹砂玻璃钢管安装 本工程塔河路段排水管线主要采用双胶圈夹砂玻璃钢管，管线总长约1210m，其中DN600主管线长度约1100m，DN400支管线长度约110m。 2.1.2.3.4.1安装前的准备工作: 2.1.2.3.4.1.1施工方根据管线设计图及设计要求:编制安全施工方案。 2.1.2.3.4.1.2对安装工人进行技术培训。 2.1.2.3.4.1.3管沟开挖执行设计要求外,管沟验收符合GB50268-2008标准。 2.1.2.3.4.1.4材料员和施工管理员对到场的双胶圈夹砂玻璃钢管及管件进行验收。 2.1.2.3.4.1.5检查双胶圈夹砂玻璃钢管及管件外观质量有无损坏、裂缝。 2.1.2.3.4.1.6运输环节造成球管水泥衬脱落和插口尺寸变形此类问题通常出现,需要对到场的逐支管状况进行统计编号,按排对问题管修补。 2.1.2.3.4.1.7落实下管使用的设备及工器具。 2.1.2.3.4.1.8检查与主管配套用的附件。 2.1.2.3.4.1.9对验收合格的管沟,宜将管子和管件按施工设计要求沿管线摆放。摆放位置要便于安装时吊机的起吊。 2.1.2.3.4.1.10如安装现场在输电线路附近,需准备起重机安全距离的标致警戒小旗。 2.1.2.3.4.1.11准备同口径的管帽,收工使用,数量自定。 2.1.2.3.4.1.12球管用倒链拉入法各规格管选用倒链5t倒链2个。 序号 适用管径(mm) 倒链(吨参数) 工具数量(个) 1 DN300～400 2 1 2 DN500～600 3 2 3 DN700～800 5 1 2.1.2.3.4.2双胶圈夹砂玻璃钢管安装工艺流程： 清理承口插口→清理胶圈→上胶圈→下管（排管）→在插口外表和胶圈上刷润滑剂→顶推管子使之插入承口→检查。 2.1.2.3.4.3管道运输、装卸和堆放 2.1.2.3.4.3.1 铸铁管在吊装、运输过程应小心轻放，保护成品。双胶圈夹砂玻璃钢管管道采用加长平板车运输。在运输过程中为了避免管道与管道、管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层，在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层，铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。 2.1.2.3.4.3.2每层管子的承插口应交错排放，最后应用缆绳或铁丝加缓冲垫固定牢固。管道伸出运输车体外部分不得超过管长的1/4。双胶圈夹砂玻璃钢管的短距离滚动，应清除地面上的石块等杂物，以免损坏防腐层。 2.1.2.3.4.3.3装卸管道采用16t吊车纵向摆放，起吊时应使用外包橡胶管的钢丝绳或尼龙绳吊带。捆绑管道时用绳索兜底平吊，不得将绳索由管膛穿过吊运管道，采用兜底平吊双绳时，要选准管道的重心，装卸管道时严禁管道相互碰撞和自由滚落，更不得向地面抛掷。 2.1.2.3.4.3.4管道堆放场地应平整、宽敞，重叠堆放时第一排为横向，第二排为纵向排列放齐，且最多不超过五层。为防止损坏防腐层，现场堆放管材时下部垫细砂。 2.1.2.3.4.4施工现场管子安装前测量 2.1.2.3.4.4.1因为从工厂发出的管材转运工地,不可避免造成一些管子磕碰插口椭圆，特别是DN400以上的管子口径大更容易椭，安装前必须检查每根管椭圆度，测量方法用自制弧规或用两把卷尺十字测量长短轴。 2.1.2.3.4.4.2确保本工程的安装质量:每作业组测得插口DE椭圆超过1％，应对该支管进行校圆待尺寸合格后再进行安装，(注意个别管椭圆严重,校圆工作必须提前24小时进行,已便尺寸定型)。 2.1.2.3.4.5校圆方法及注意事项 2.1.2.3.4.5.1千斤顶的上下圆弧工装块,弧的大小应根据校圆内径制作,工作时不使水泥内衬压裂。 2.1.2.3.4.5.2校圆顶出量参考数据：根据不同T级别的球管顶出量不同. 一般K9级管承口如椭圆10mm顶出量也是10mm. 插口如椭圆10mm顶出量要达到15mm,相当于1.5倍, 精确的顶出量不同批次管需现场实际校圆时自己掌握。 2.1.2.3.4.5.3施工单位校圆工装制作多少,依据椭圆管量来确定工装数量, 如校圆时采用乙炔烤枪火焰加热顶出部位,管壁加热面积大约200mm×300mm, 加热温度约在600с左右。等温度冷却到常温数小时后可拆卸工装,放置24小时待尺寸定型合格后安装,这样相对少用一些千斤顶和工装。 2.1.2.3.4.6双胶圈夹砂玻璃钢管安装工艺 配水管线施工需保证管道外防腐层、管基础的稳定性及球管承插安装严密性，如破坏外防腐层或安装不到位将直接影响管道埋在地下的使用寿命和管道的使用安全，为施工管理和工程建成后运行管理带来不利影响。 2.1.2.3.4.6.1本次双胶圈夹砂玻璃钢管的管径为主管线DN600、支管线DN400，采用柔性橡胶圈接口，承插连接。在管线铺设过程中，应注意保持管子、管件、阀门等的清洁，必要时