2018年5月7日00602次0107车四个牵引电机显红的分析报告(部门).docxVIP

2018年5月7日00602次牵引逆变器显红事件处置分析报告 编号01-1 一、 故障概况 2018年05月07日06:37分，00602次0107车在官任 上行报四个牵引逆变器显红和四个髙速断路器断开,0CC接 报后与电调确认接触网供电设备状态，并将故障信息通知检 调；06:39分，经司机复位牵引逆变器后故障现象消失，列 车动车；06:43分，00602次0107次在集美软件园上行进站 报牵引逆变器显红、四个高速断路器故障闪跳2秒后自行消 失；06:47分-06:50分，00602次集美大道上行停、出站均 再次发生四个牵引逆变器显红和四个高速断路器断开现象； 06:51分，00602次复位牵引逆变器后以MCS模式恢复运行, 岩内上行终到晚点400秒。 二、 当值人员 值班主任： 李翔 行车调度： 综合调度： 电力调度： 环控调度： 郭志波、林炜鹏 林宏平 陈锦福、陈晓彬 温世财 0CC指导司机：胡红荣 00602次司机：林聪、苏舟 三、事件经过 06:37分，00602次0107车在官任上行报牵引逆变器显 红，4个高速断路器断开（HMI显示：1车方向故障、2车方 向监控故障、牵引逆变器严重故障） 06:38分，行调将故障信息通报检调、综调和值班主任, 并询问电调1A09供电分区供电设备是否正常，电调回复1A09 供电分区供电设备正常。 06:38分，行调通知