第三章国际贸易术语.pptxVIP

第三章 国际贸易术语;在国际贸易中，买卖双方需要通过交易磋商，用合同来明确约定货物交付的地点、运输中的风险划分、运输手续和货运保险手续由谁办理、取得各种进出口所需要的文件和进出口手续由谁办理，以及在办理这些手续中所要支出的费用，如运费、保险费、进出口环节税和其他费用由谁支付，等等。如果贸易双方对这些事项逐一进行磋商，就会耗费大量的时间和经费，既降低交易效率和增加交易成本，还可能因考虑不周而使合同无法履行，甚至产生争议和纠纷。因此，国际货物贸易合同磋商需要一种简单的方法来进行。 在长期的国际贸易实践中，人们逐渐摸索出这样一种好的办法，即用一些简短的概念和外文字母缩写来明确买卖双方责任、费用和风险划分的界限，约定买卖双方交接货物中各自应尽的义务。;【品名、品质、数量、包装条款示例】 ;第一节 贸易术语概述 ;二、有关贸易术语的国际贸易惯例 ;（一）1932年华沙—牛津规则 ;（二）美国对外贸易定义;（三）国际贸易术语解释通则? 2010（Incoterms ?2010）;表3-1 《Incoterms? 2010》中卖方和买方的义务;适用于任何运输方式或多种运输方式的术语:EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DAT、DDP ;第二节 四个象征性交货的贸易术语;象征性交货的贸易术语 ;一、CIP，运费和保险费付至 ;二、CPT，运费付至 ;三、CIF，成本加保险费、运费 ;四、CFR，成本加运费; ;案例3-1：中国某公司以CIP出口一批碗柜，合同签订后，买方发来电传，称合同途径地区经常发生暴乱，要求我方办理保险时加保战争险。问：我方应该如何处理？ 分析：我方可以在买方负担费用下加保战争险。如果买方不同意负担费用，我方应予拒绝。因为，如合同没有特别约定，卖方只需符合《协会货物保险条款》的条款（C） （Clauses C）或类似条款的最低险别。本案例中，合同签订后买方要求加保战争险，说明合同没有约定卖方投保战争险。;案例3-3：中国某公司以CIF出口一批真丝服装，合同签订后，卖方按期将货物装船。但由于运输途中遭遇风险的原因，比预期延误一个月到达目的港，错过了销售季节。买方由此向卖方提出索赔。问：卖方是否应该负担该项损失？ ???析：这项损失卖方不应赔偿，而应由买方承担。因为以CIF成交，风险转移是以货物装上船为界，即卖方将货物在装运港装上船，风险就由卖方转移至买方。;案例3-2：中国某公司以CPT哈尔滨进口20公吨复合肥，先经海运，抵达目的港后转为铁路运输。我方进行货款结算时，卖方要求我方支付货款和铁路运费。问：卖方要求是否合理？ 分析：卖方要求不合理。因为按照CPT成交承担货物运至目的地的运费，而不仅仅是海运运费，应该包括全程运输的费用。;案例3-4：中国D公司以CFR条件出口一批瓷器。中国D公司按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，中国D公司外贸业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因遭遇海上风险而损毁。问：中国D公司能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？ 分析：中国D公司不能以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔。因为尽管CFR是在装运港装上船风险转移，但卖方需及时发出装运通知，否则海运风险损失就需卖方承担。;CPT、CIP与CFR、CIF的区别 ;第三节 四个出口地交货的贸易术语 ;二、FCA，交货承运人 ;《美国对外贸易定义》对FOB的不同解释;三、FOB ，装运港船上交货 ;四、FAS，船边交货 ;《美国对外贸易定义》对FAS的不同解释;第四节 三个进口地交货的贸易术语 ;二、DAT，运输终端交货 ;三、DDP，完税后交货 ;第五节 贸易术语的选用 ;二、《Incoterms? 2010》的11个术语的选用问题 ;（1）选用CIP，要求多式联运承运人签发正本多式联运提单，副本随货物走。并在与承运人签订的多式联运合同中约定：“当进口方交付正本多式联运提单方予以放货”，以避免货款两空。 （2）选用CIF，由于海运提单为物权凭证，且船方签发给托运人的为正本海运提单，并有相关航运规则约定，因此在使用班轮运输时，可有效避免海事欺诈；当大宗商品贸易，使用租船运输时，由于CIF下是卖方租船，所租船只为本方信任的船公司，就可有效防止海事欺诈发生。;2．进口选用FCA、FOB或FAS ;（1）选用FCA，由于是本方委派信任的多式联运承运人接运货物，可有效维护本方利益。 （2）选用FOB，特别是在大宗货物贸易时，由于是本方派船接运货物，可以防止可能出现的海事欺诈。进口选用FAS，由于这两个术语仅相差卖方是否将货物装上船，因而具有和FOB类似的效果。;（二）从早收汇晚付汇和使用集装箱的角度选用贸易术语 ;2．进口选用DDP、