关于适度调整公交票价的议案.docxVIP

关于适度调整公交票价的议案 近十年来 , 我们看到城市公共交通的设施更新换代速度加快 , 车辆的档次和品质也不断提高 , 服务时间也相应延 长,IC 卡学生、成人优惠卡的可乘线路也从三年前的 89 条增加到目前的 180 条。据了解 , 老年人、困难家庭、离休干部等特殊群体的优惠范围也在延伸 , 这些服务措施的出台 , 车辆的新增更新 , 取得了良好的社会效应。但由于公交的社会 公益性 , 价格与价值的背离 , 使公交公司在服务乘客的同时 , 企业的亏损在加大 , 十年间 (1993-XX 年) 企业共亏损 4.04 亿, 亏损平均年递增 17.06%同时 , 自 95 年以来燃油价格持续涨价,95 年汽柴油每升平均 1.668 元, 每运送一人次负担燃油费 0.083 元, 至 XX年 1-9 月, 汽柴油平均进价每升 1185 元, 每人 次的负担增至 0.316 元, 光燃油一项 ,XX 年就比上年增加支出2173.92 万元 : 其次, 为了改善乘车条件 , 缓解乘车难 , 十年来公交线路增加了 249 条, 车辆增加了 2812 辆, 共增加员工4200 余人。尽管公交员工的年平均收入低于全市职工平均工 资水平 (XX 年职工年平均工资 16897 元), 但逐年加大的各类 附加费用仍然十分庞大 , 己从 93 年的 18%增至现在的 62%,XX 年到