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汽车悬挂基础知识 销售顾问=汽车专家 得车盲者得天下 一个优秀的销售顾问，必然是车盲眼中的可以信赖的专家！ 销售顾问的素养 1.专业的基础知识 2.专业的产品知识 3.专业的销售技巧 4.专业的态度 目 录 汽车悬挂的定义 汽车悬挂的分类 独立悬挂与非独立悬挂 双叉臂式悬挂 麦弗逊式悬挂 多连杆式悬挂 拖拽臂式悬挂 双横臂式悬挂 车轮定位的概念 悬挂的定义 汽车悬挂系统的构成 三大部分：传力杆系、弹性元件、减震器。 所谓传力杆系，就是上摆臂、下摆臂、连杆等等这些负责连接轮胎和车身、传递应力的东东，这些传力杆系的结构和作用机理决定悬挂的类型，如麦氏、双叉臂、多连杆等等； 弹性元件就是弹簧，负责柔性地支撑车身，缓解冲击，但不仅限于轿车常见的螺旋弹簧，还有钢板弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧等等； 减震器呢，负责将路面冲击引起的弹簧振动进行衰减，否则颠一下就忽悠忽悠晃个没完，也难受。 独立悬挂与非独立悬挂 轿车悬挂系统分为独立和非独立两种： 非独立悬挂就是一根硬轴上两个轮胎，一边轮胎的跳动影响另一边； 独立悬挂则相反，各跳各的，井水不犯河水。看看图就明白了。 双叉臂式悬挂 双叉臂悬挂，又称双摆臂悬挂。顾名思义,有上下两个“A”型（或者叉型）