交通规划设计之交通分布预测.pptVIP

交通分布预测 主要内容 概述 增长系数法 引力模型法 （重力模型法） 介入机会法 由路段流量反推OD矩阵法 第一节 概述 主要内容 出行分布概述 出行分布矩阵 出行分布预测 一、出行分布概述 定义 出行分布指单位时间内两个交通小区之间的平均出行量。一般以矩阵（ tij）表示。 作用 解决：预测每个交通小区的产生量去向何方？吸引量来自哪里？ 现状OD表 目标OD表 二、出行分布矩阵特性 出行分布矩阵的行数与列数一般相同，如果行数与列数不相同，即m*n形式，属于Hitchcock问题。 矩阵单元格的涵义：tij为以i小区为产生点以j小区为吸引点的出行量。 矩阵的行表示发生，列表示吸引。矩阵的行和表示发生量，列和表示吸引量。 补充：矩阵不仅可以表示出行量，也可以用来表示时间、费用、距离等。 三、交通分布预测方法 根据各交通小区未来年份产生量、吸引量以及现状OD矩阵求解未来OD矩阵； （增长系数法） 用未来年份产生量、吸引量以及交通区之间的交通阻抗矩阵求解未来OD矩阵； （重力模型法） 根据出行产生吸引量、交通区间阻抗、吸引概率，求解未来OD矩阵。 （介入机会法） 根据交通小区划分和路段交通流量，反推交通小区OD； （OD反推法）