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3.2 浮动钳盘式制动器相关技术参数
数据/ 车型
长×宽×高 (mm)
轴距 (mm)
轮距 前/ 后(mm)
整备质量 (kg)
总质量 (kg)
最大功率 (kw/rpm)
最大扭矩 (Nm/rpm)
轮胎型号 (mm)
驱动形式
前悬
后悬
制动
最高时速 (km/h)
表 3-2 汽车技术参数
[5]
贵州云雀 GHK7060
3265 ×1400× 1350
2255
1215/1200
575
945
24/6000
43/3500
145/70R12S
前驱
弹性支柱
斜置摆臂 , 弹性支柱
前盘后鼓
105
表 3-3
制动力分配
系数β
空载
0.8
满载
云雀 GHK7060型微型轿车的制动力分配特性
[5]
汽车轴距L/
汽车轴距
L/ ㎜
中心距离 b/
㎜
1385
2355
1205
汽车质心高
度
hg/ ㎜
520
510
同步附着系
数
0.806
1.175
制动强度
q( =0.8)
0.80
0.69
表 3-4 浮动钳盘式制动器技术参数 制动盘直径( mm)
制动盘平均有效直径( mm)
制动盘厚度( mm)
使用限度( mm)
制动摩擦衬块厚度( mm)
使用限度( mm)
制动块有效摩擦面积 A1 (cm2)
210
177.4
13.2
8
10
1
53.4
你看看这些参数进行计算校核是否可以。 你自己再查阅一些资料。 认
真填写开题报告。
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第 1 章 制动系统基础
1. 1 引言
汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下坡时 能稳
定一定车速的能力,称为汽车的制动性 制动系统是汽车的最重要系统 之一,是为使高速行驶的汽车减速 或停车而设计的。汽车的制动性是 汽车的主要性能之一。制动性直接关 系到交通安全,重大交通事故往 往与制动距离太长、紧急制动时发生侧 滑等情况有关,故汽车的制动 性是汽车安全行驶的重要保障。
1.2 制动系统
对汽车起到制动作用的是作用在汽车上,其方向与汽车行驶方向
的外力。作用在行驶汽车上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力都能
汽车起到阻力作用,但这些外力的大小都是随机的、不可控制的。因
相反 对
此, 汽车上必须装设一系列专门装置, 以便驾驶员能根据道路和交通等
情况,使外界对汽车某些部分施加一定的力,对汽车进行一定程度的 强 制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力,相应的 一系 列专门装置即称为制动系统。
1.2.1 制动系统的组成
制动系统是由制动器和制动驱动机构组成的。 制动器是指产生阻碍 车
辆运动或运动趋势的力(制动力)的部件,其中也包括辅助制动系统 中的缓速装置。制动驱动机构包括供能装置、控制装置、传动装置、制
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动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等附加装置。
1.2.2 制动系统
( 1)一个基本的制动系统包括一个主缸,通过液压管路到盘式 / 鼓式
制动器,以停止车轮转动。为减轻驾驶员所需的制动力,绝大部分车辆 都有液压助力器或真空助力器。 (2)制动系统中用到两种摩擦力:动 摩擦力和静摩擦力。在制动 系统中,摩擦力的大小取决于作用在摩擦 表面上的压力和摩擦接触面 积。不同的摩擦材料有不同的摩擦性能或
摩擦系数。摩擦产生的热量必 须散失。摩擦材料由石棉或非石棉材料
制成。 (3) 制动系统利用液压装置进行制动。 因为液压是不可压缩的,
制动液能用来传递运动和力。
第 2 章 制动器
2.1 引言
制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部
制动器主要有摩擦式、液力式和电磁式等几种形式。而凡是利用固
件。
定
元件与旋转元件工作表面的摩擦作用产生制动力矩的制动器, 都称为 摩擦制动器。 目前,各类汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两
大类。前者 摩擦副中的旋转元件为制动鼓,其工作面为圆柱面;后者
的旋转元件则 为圆盘状的制动盘,以端面为工作表面。
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2.2 制动器的分类
2.2.1 鼓式制动器
鼓式制动器有外张型和外束型两种。 前者的制动鼓以外圆柱面为工 作 表面;后者制动鼓的工作表面则是外圆柱面。 鼓式制动器包括:领从 蹄式制动器、双领蹄式和双向双领蹄式制 动器、双从蹄式制动器、单
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