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公路工程施工的现场管理 公路工程施工的现场管理 公路工程施工的现场管理 进行充分的施工准备 施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程连续、协调、均衡和经济。 要建立严谨、规范的内部约束、考核、奖励机制，用制度管理人，用规章管理工程。要调查工程沿线影响施工的因素，标出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。研究施工图纸、吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。根据施工合同和现场调研编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算、统计工程进度的依据。进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理等有全面的了解。建立临时试验室，申请临时资质。对施工中欲使用的原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。绘制关键工序的施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等管理框图，图表上墙。根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。 合理配置施工资源 合理配置施工资源是保证动态投入生产要达到的最佳组合，完成施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工过程中，人力、材料和机械需求量的不断变化，在配置施工资源力求平衡。要 194TRANSPOWORLD 2021 No.5/6 根据施工进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据供应和使用情况决定材料储备量；根据主要机械配置相适应辅助机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到到人、机、料的协调统一。违背客观规律，不计施工成本而大量增加投入，盲目赶工期的“形象”工程；投入不足致使进度缓慢的“拖拉”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。 认真做好各分项工程的试验段 开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应过程。通过试验段的施工，可以初步掌握工程质量的控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，它是施工现场管理的一个重要环节。试验段施工前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容、要达到的质量标准。施工过程中发现的问题及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论、实践依据。 适时调整机械组合 机械化施工能有效地降低成本、提高工程质量、保证工程进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进 度、天气等方面的影响，机械使用数量发生变化时，现场管理者必须适时调整机械组合。 根据进度计划、质量要求和机械生产能力选择主要机械，并留有适当的余量。 文 / 齐小光 全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用效率。 组织维护、抢修小组，备有关键机械配件，定期不定期检查维护，随时随地排除故障，保证机械的完好率，确保工程顺利进行。 做好防洪排水工作 公路工程施工受自然因素影响较大，应针对性的采取预防和应急措施，使工程进度、质量、效益得到保障。在自然灾害中以水破坏最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中防洪排水措施必须得力，否则将造成工期拖延、费用增加，应注意以下问题： 施工前，结合施工方案和施工图中的排水设计，制定防洪排水措施，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。 路基路面要选择合适的施工方案，保持纵、横坡度和碾压的平整度，使降水迅速排出，防止边坡水毁、坍塌和水沟堵塞。对排水困难和不良地质路段（如湿陷性黄土、膨胀土等）应尽量 避开雨季施工。 合理安排桥梁施工次序，主河道基础尽量在枯水期施工；桥梁预制场地应建在地势较高、不受洪水干扰、交通便利的地方；汛期施工时，机械、材料、设备用后尽快撤离现场，减少灾害损失。 下雨期间要经常上路巡查，及时疏通排水沟，减少路基路面积水。及时收听天气预报，了解天气变化情况，采取应对措施，减少降水对施工