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秋冬季安全行车培训学习材料 一、学习目的 秋冬季是雨雾冰雪恶劣天气多发时节，对人民群众生活、安全生产易产生不利因素，特别是对道路交通行车安全构成重大威 胁。通过学习培训，提高对不利因素的认识，增强规避风险的能力，强化安全意识和雨雾冰雪条件下的驾驶操作能力，增强 遵章守法自觉性，推动安全行车工作不断深入发展。 二、学习要求 提高思想认识，遵守培训学习纪律，追求彼此之间思想上的交流、沟通，真正认识雨雾冰雪天气道路驾驶风险和道路交通事 故的危害性，切实提高正确规避风险的能力。 三、学习内容 雨、雾冰雪天气对行车安全的不利影响及预防措施。 （一）雨天的不利因素及防范措施 1 、能见度低。行人、非机动车、摩托车只顾埋头赶路，不能及时发现车辆。雨伞、雨衣易造成视线障碍，相对于晴天， 雨天的交通秩序较为混乱，特别在城郊结合部、市区道路上车、人混合路段和车道较窄路段。驾车视线盲区内易突然出现行 人、车辆横穿现象。 2 、路面湿滑，附着力低。特别是久旱初雨，雨水和尘土混合成泥浆，导致轮胎和路面之间有一层“润滑膜”。还有久雨未 晴，路肩松软，路基易塌陷，对行车路线、停车地点的选择都有一定的局限性。 3 、路面积水，易产生“水膜效应”，俗称打水漂现象，即轮胎花纹的排水功能得不到发挥，轮胎通过积水路段的时间不足 以排掉轮胎与路面之间的积水，轮胎附着力突然下降，车辆会随时发生侧滑，偏离正常行驶路线。另某些高速公路的排水功 能不完善，车辆快速通过时易出现方向失控。 预防措施： 1 、细心观察，减速礼让，提前预防，礼让的同时也不能丧失路权，要积极地化解路面障碍，保持足够间距防止其他车辆、 行人的突发行为（调头、急刹、横穿等）。车辆减速尽量利用发动机牵阻，制动踏板要轻踩，不可紧急制动。一旦发生侧滑， 松油门保持谨慎，车尾往哪边甩，方向往哪边修正。 2 、合理使用好雨刮器，确保视线良好，还要分清白天、夜晚条件下的路面视觉区别，通常夜晚条件下干燥路面呈灰色， 积水路面呈黑色。大雨时，灯光还容易散射，干扰观察，一定要加速慢行。 3、从“水膜效应”形成的原理来看，对大型载重汽车的转向、制动效果影响不大，而对小型车、空车则相反，它们一旦出 现变速、变道转弯的情况时，驾驶员如果还像在正常天气条件下一样操作，比如遇前方车减速，前方出现弯道、陡坡面又视 距不足等情况时，措施不当就很容易发生事故。因此我们驾驶人在遇下雨天气时，不仅要做到谨慎驾驶，更要防止被其他交 通参与者所影响而导致事故发生。由于雨天路面附着系数下降，而使得晴天行车时同样存在的一些车辆受力作用突显，车辆 易改变正常路线引发不良后果，这样的道理使得我们不难分析出雨天产生事故的原因、真相，从而积极提前做好预防措施。 （二）雾天的不利因素和防范措施 在影响安全行车的诸多因素当中，雾天是最恶劣的气候条件，驾驶员收集路况信息大多靠视觉，一部分靠听觉，下雾直接导 致视觉信号中断，雾天发生道路交通事故的概率比正常天气高出几倍，甚至几十倍。因浓雾造成几十辆车追尾的事故屡见不 鲜，事故损失十分惨重。 雾天是道路交通安全的刽子手，其主要不利因素表现在以下三个方面： 1、能见度下降。刚进入团雾时还存在视觉方面的错觉，雾天长时间行车还容易出现幻觉。 2、空气湿度浓导致路面湿滑，因雾影响视觉这一点还不易发觉，容易忽视，如突然出现了障碍物或行人、车辆横穿而急 打方向避让时会出现车辆横滑。 3、下雾天封路、堵车是常见的，一旦开通初期，行车秩序混乱，因长时间压抑后，不少驾驶员心理上有个发泄过程，特 别是一些年轻的，缺少经验的，自控力差的驾驶员。 预防措施： 1、行车前检查车辆的安全技术状况，特别是制动、灯光、雨刮器等都必须处于良好的技术状态，以备随时发挥最大效力。 2、控制车速。雾天视野受限，这是发生交通事故的主要原因，因此雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速，尽量不要 以超过100 公里的时速行车。专家建议当能见度lt; 500 米gt; 200 米时，时速不得超过80 公里；能见度lt;200 米gt;100 米时，时速不得超过60 公里；能见度lt; 100 米gt;50 米时，时速不得超过40 公里；能见度在30 米以内时，时速应控制在 20 公里以下；一般视距10 米左右时，时速控制在5 公里以下，並视情停驶在安全地带，耐心等待，能不行驶的尽量不行驶。 3、停车靠边。如果雾太大，能见度太低时绝不可勉强行驶，合理选择安全地点停放车辆，同时打开雾灯、近光灯和闪光 灯、视廓灯。停车后，及时疏散旅客至安全地带，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上，