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有限元分析课程报告
直列四缸发动机曲轴有限元分析
姓名:
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年 月 日
目 录
1. 引言 1
2. 曲轴有限元模型的建立 3
3. 曲轴网格划分 6
3.1 确定物理场和网格划分法 6
3.2 确定全局网格参数设置 6
3.3 确定局部网格参数设置 7
3.4 网格质量检查 8
3.5 调整网格划分 9
4. 曲轴强度分析 12
4.1 载荷工况 12
4.2 载荷及约束边界条件 13
4.3 有限元求解结果分析 15
4.4 加密收敛分析 17
5. 曲轴自由模态分析 2 0
5.1 网格划分 2 0
5.2 约束条件 2 0
5.3 参数设置 2 0
5.4 结果分析 2 1
参考文献 2 4
1.引言
曲轴(如图 1 所示)是发动机中最重要、承载最复杂的零件之一。其造价约占一台发
动机总价的 20%-30% ,它的使用寿命决定发动机的使用寿命。在工作过程中,曲轴承受着
气缸内的气体压力及往复和旋转质量惯性力引起的周期性变化载荷。这些扭转力矩和大小、
方向不断变化的弯曲力,在曲轴内产生交变的弯曲及切应力,使曲轴发生疲劳破坏。同时,
在周期性变化的载荷作用下, 曲轴可能在发动机转速范围内发生共振, 加速曲轴的疲劳破坏。
由于曲轴是发动机中典型的易损件之一,其强度和振动特性都会影响到整机的工作性
能,因此对曲轴进行有限元分析, 研究曲轴的应力和应变状态, 了解其固有频率和模态振型,
对于设计和优化曲轴结构有重要意义。
图 1 曲轴实物图
曲轴的基本结构如图 2 所示,主要由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重和后
凸缘盘等部分构成, 前端轴主要用来安装止推垫圈、 启动抓和皮带轮等部件; 曲柄用来连接
主轴颈和连杆轴颈; 平衡重的作用是平衡曲轴工作时产生的离心惯性力及其力矩; 后凸缘盘
用来安装飞轮等部件。
1 2 3 4 5 6
1
图 2 曲轴基本
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