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淮海中路改造工程 路 基 灰 土 施 工 方 案 无锡市政建设集团有限公司 淮海中路改造工程项目部 灰土路基施工专项方案 一、工程概况 泗阳县淮海路段改建工程道路设计范围为 K0+00０~K1＋637. ５1, 全长 1637.51 ｍ，设计车速 40 公里/ 小时 , 采用三块板形式 , 行车道宽 22 米 （路缘带宽０.5 米+小客车专用道 3.25 米+混行车道 2 ×３.5 米 ＋中间双黄线 0.5 米＋混行车道 2×３．５米 +小客车专用道３．２ ５米+路缘带宽 0.5 米），横坡为 1.5%；道路北侧分隔带为４ .0 米， 慢车道为６ .0 米 , 横坡为 1．０%,临街人行道宽为 3.0 米 , 横坡为－ １.0%;道路南侧行车道与包河间绿化带宽度为６ . ０米，包河宽度为 1 ４．０米，包河南侧人行步道宽 2.4 米，慢车道宽 6.6 米，横坡为 １. ５%，临街人行道宽 3.0 米 , 横坡为 - １. ０%；道路红线宽 67.0 米。 1、 机动车道 4cmＳUP－13 8cｍAＣ- ２0 3 ６cm水泥稳定碎石基层 20cm１２%石灰土底基层 2、北侧慢车道 3cmAC-13 5cｍAC- ２0 2 ０cm水泥稳定碎石基层 20cm12％石灰土底基层 3、南侧慢车道 ３c ｍAC-13 5cmAC-20 3 ０cm水泥稳定碎石基层 ２0cm12%石灰土底基层 4、两侧临街人行道 15cm碎石土底基层 15cｍＣ3 ０混凝土面层 二、路基施工方案 1、施工放样：施工前 , 对所有中心桩、高程点进行复核，复核后将中 心桩运用交绘法、坐标法控制在路幅外适当位置，并进行每２ 0 米段 桩号布置。高程经复核后在路幅外进行沿线布点 ( 间距不超过１ 0 ０ 米），采用往返闭合，无误后作为有效点控制 , 并及时进行有效控制。 路床施工完后 , 必须进行一次全线的中心控制桩校核。 2、清表及便道施工 施工前先挖除现有老路路面结构层及原绿化带内渣填土 , 清表后 再进行路槽开挖，将路基范围内的树木、垃圾、有机物残渣及原地面 杂草等不适合材料清除， 并排除地面积水； 路基范围内的树根全部挖 除。 ?考虑到路基开挖后沿街百姓的出行方便，在路基北侧填筑便道。 3、 路基降水 考虑到北侧快车道路基灰土施工过程中的地下水影响 , 道路全线 基槽采用管 (DN225）深井降水，详见道路降水施工方案。 4、 路基基槽土方开挖 北侧快车道路基基槽开挖的土方 ( 先挖除老路快车道结构层和 原绿