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PAGE PAGE # 电动后视镜构造与维修 学习目标 （1） 掌握电动后视镜的结构原理; （2） 掌握电动后视镜的工作原理。 （3） 掌握电动后视镜的常见故障。 后视镜的种类 作用；后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息 的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了 汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。 后视镜的种类 匚1）按安装位置分类 （1） 内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的 镜子。 （2） 外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上。日本国内用车也有装在翼子板 上。 外后视镜 外后视镜 内后视镜 （3 ）下视镜：下视镜，可以使司机在驾驶座上正 前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方， 可以使司机在倒车和启动前进时看到它前后轮及车身 旁是否有人或障碍物，以免伤人、物和损坏车辆，给 司机以方便和安全。 下视镜 2）按后视镜的镜面形状分类 可分为平面镜、球面镜和双曲率镜面三大系列。另外还有一种棱形镜，棱形镜的镜表 面平坦，但其横截面为棱形，通常用作防眩目型的内后视镜。 按后视镜的调节方式分类 可以分为车外调节和车内调节 2种。 (1)车外调节式这种方式是在停车状态下，通过用手 直接调节镜框或镜面的位置的方式来完成视角的调节， 该方式费时费力，很难方便地一次性完成，驾驶员需在 座位上用手伸出车窗外调节，在行车、雨天等情况下调 节很不方便。一般的大型汽车、载货汽车和低挡客车都 采用车外调节方式，以降低成本。 (2)车内调节式这种方式可为驾驶员在行驶过程中 手动调电动调节调节后视镜，观察后视野提供较为方便的条件。中、高挡轿车大都采用车内调节方式。该 方式又分为手动调节式(钢丝索传动调节或手柄调节)和电动调节式 2种。 手动调 电动调节 由于后视镜的位置直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况，而驾驶员调整它的位置 又比较困难，尤其是前排乘客车门一侧的后视镜。因此，现代汽车的后视镜基本都为电动 的，由电气控制系统来操纵。 3.电动后视镜的结构原理(1) 3.电动后视镜的结构原理 (1)电动后视镜由镜面玻璃、电动机、控制开关、传动机构、外壳和线束等组成。 电动后视镜组成 后视镜工作原理 首先确定调整左侧还是右侧的后视镜，如调整左侧的后视镜，逆时针旋转开关，使后 视镜开关内的D1, E1触点闭合。 若要使汽车左侧的镜片向上旋转， 则向上搬动开关，使后视镜开关中的触点 A1, B1闭 合。其电流走向为：蓄电池正极t点火开关t后视镜开关触点 B1f触点D1t左侧后视镜电 动机2号线t 1号线t触点A1t搭铁。这样左后视镜镜片将向上旋转， 直到松开后视镜开关 为止。 若要使汽车左侧的镜片向右旋转，则向右搬动开关，使后视镜开关中的触点 A2, C2闭 合。其电流走向为：蓄电池正极t点火开关t后视镜开关触点 A2t左侧后视镜电动机1号线 t3号线t触点E1t触点CM搭铁。这样左后视镜镜片将向右旋转，直到松开后视镜开关 为止。 如调整右侧的后视镜，顺时针旋转开关，使后视镜开关内的 D2, E2触点闭合。向上 调整后视镜时触点 A1, B1闭合：向下调整后视镜时触点 A2, B2闭合:向左调整后视镜时触 点A1, C1闭合：向右调整后视镜时触电 A2, C2闭合。 后视镜开关 菩电池—PRI4-I- -右 菩电池 —PRI4-I- - 右16視la电机 11M1H 0 后视镜工作原理 电动后视镜的常见故障 1)两个后视镜都不工作 打开电动后视锐L R开关时，电动后视镜上下左右不工作。 原因； 两个后视镜都不工作，是保险丝熔断，线路，断路或插接件松脱。 电动后视镜开关，电动机损坏。 故障检查； 检测保险丝，线路的断路、松动插件松脱状况。 检测电动后视镜开关和电动机的性能。 2 ) 一侧电动后视镜不动 打开电动后视镜开关时， L或R侧电动后视镜不工作 原因； 电动后视镜开关损坏； 电动机损坏 搭铁线路不良 故障检查； 检测电动后视镜开关的好坏 ； 检测电动后视镜电动机的好坏 ： 3)检测电动后视镜控制线路搭铁不良。 —侧电动后视镜上下方向不能动 左侧右侧电动后视镜上下方向不能动 原因； (1 )电动后视镜上下调整开关损坏 (2)搭铁线路不良 故障检查； (1) 检测电动后视镜开关的好坏 (2)检测电动后视镜控制线路搭铁不良 , 一侧电动后视镜左右方向不能动 左侧右侧电动后视镜左右方向不能动 原因； 电动后视镜左右调整开关损坏 (2)搭铁线路不良 故障检查； (1) 检测电动后视镜开关的好坏 检测电动后视镜控制线路搭铁不良 , 知识拓展 r 1)后视镜折叠；后视镜折叠功能是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起 来，分