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《 物 流 管 理 概 论 》 第二章第三节 现代物流业的形成与结构 3 、社会物流成本占 GDP的比重 社会物流成本占 GDP的比重是用来衡量社会物流成本水平高低的基本指标。 社会物流成本的统计范围包括三大部分，一是运输费用、二是库存维持费用、 三是物流管理费用。 运输费用包括企业使用专业运输服务，支付给各种专业运输业者（包括物 流子公司）的运输费用和企业使用自己的运输工具和运输设施开展运输活动所 支出的费用。 库存持有费用包括用于存货的保管费用（人工费、设施折旧、材料费、水电费 等）和存货所占用资金的成本。前者包括支付给仓库企业的费用和企业自己从 事货物保管所发生的费用；后者参考金融机构贷款利率和资本投资回报率确定 一个固定比例，乘以存货金额。 管理费用包括用于物流管理，物流信息系统及其运营方面支出的费用。管 理费用的计算可以根据历史经验确定一个固定比例，乘以运输费用和库存持有 费用的总和；或确定一个固定比例，乘以制造业和流通业的 GDP贡献值。 由于各个国家的经济结构，产业发展水平和物流活动效率等方面存在着差距， 因此，反映在社会物流成本占 GDP的比重上也有所不同。社会物流成本的统计， 离不开企业物流成本的统计，只有在企业物流成本的统计趋于科学合理，并且 有了一套完整的统计体系的情况下，才有可能从宏观上准确把握物流成本的水 平。 现行的社会物流成本的统计方法，是站在货主企业，也就是物流需求方的 角度去计算汇总物流费用的支出。社会物流成本占 GDP 的比重，从国际范围来 看，呈现下降的趋势。这种现象首先说明，随着企业物流活动的合理化和效率 化水平的提高，在创造同等规模社会财富的情况下，在物流活动领域耗费的资 源得到降低，资源配置的合理化程度得到提高。 导致社会物流成本占 GDP的比重降低的因素主要来自以下几个方面： （1）企业物流管理水平的提高 正如前面所讲的那样，企业物流管理的一个重要内容是物流成本管理，降 低物流成本是物流管理要实现的重要目标。尽管从物流管理发展的角度来看， 已经进入了物流战略管理的阶段，但是，对于物流成本管理的任务并没有完结。 从某种意义上讲，物流成本管理是物流管理的永恒课题，只是在不同的时期， 对于不同的企业，物流成本管理的方式、手段以及范围有所不同而已。在 PD （Physical Distribution ）阶段，物流成本管理局限在销售物流领域，进入 Logistics 阶段，物流成本管理扩展到供应物流、生产物流领域，物流总成本的 意识得到增强。 而到了供应链物流阶段 （Supply Chain Logistics Management）， 对物流成本最小化的追求，已经超过个别企业的边界，追求的是整个供应链， 整个流通过程的物流成本最小化。因此，可以说，物流管理到了高级阶段，同 样离不开成本这个主题。只要价格还是构成企业竞争力的重要因素，物流成本 就仍然是企业物流管理不可忽视的一个因素。 正是企业物流管理不断向纵深发展，管理水平不断提高，降低物流成本的 潜力被陆续挖掘出来，企业物流成本水平的降低直接导致社会物流成本的降低。 （2）现代物流业的发展 现代物流业作为专门从事物流服务经营的新兴产业，它的出现是社会分工 进一步细化的结果，是企业物流合理化的要求。现代物流业凭借其专业化的运 作方式，在整合物流资源，实现物流活动规模化方面表现出强大的优势。现代 物流业的发展，为企业采用外包方式推动物流合理化和效率化，继而降低物流 成本、提高物流服务水平提供了外部条件。 （3）产业结构的高度化 不同的产业、不同的产品对于物流服务的需求内容和数量是不一样的。随 着经济的发展，一个国家的产业结构也在发生着变化。总体的趋势是，第一产 业的比重明显降低，以服务业为主要标志的第三产业的比重明显提高。同一产 业内部的结构同样也在发生变化，如第二产业中的电子产业、生物产业等高新 技术产业的比重逐渐加大。这种变化，导致物流量与