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汽车半轴加工工艺分析与设计 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 汽车半轴加工工艺分析与设计 目 录 中文摘要 英文摘要 A3/7.5 B4/12.5 3.11粗车大端、精车大端 冷滚轧花键的优点 冷滚轧花键的加工方法 冷滚轧花键的工艺要求 典型的冷滚轧机技术参数 冷滚轧花键加工实例 热处理的具体工序 4.1原夹具存在的问题 摘 要 汽车自19世纪末诞生至今100余年期间,汽车工业从无到有,以惊人的速度开展,写下了人类近代文明的重要篇章。汽车是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的现代化交通工具。没有哪种机械产品像汽车这样对社会产生如此广泛而深远的影响。 半轴是汽车传动系统的一个重要组成局部，半轴是用来将差速器半轴齿轮输出的动力传给驱动轮或轮边减速器，对于采用非独立式悬架的驱动桥，根据其半轴内端与外端的受力状况，一般又分为全浮式半轴、四分之三浮式半轴与半浮式半轴三种。 半轴内端以花键连接着半轴齿轮，半轴齿轮在工作时只将扭矩传给半轴，几个行星齿轮对半轴齿轮施加的径向力是互相平衡的，因而并不传给半轴内端。主减速器从动齿轮所受径向力那么由差速器壳的两轴承直接传给主减速器壳。因而，半轴内端只受扭矩而不受弯曲力矩。半轴是汽车的轴类零件中承受扭矩最大的零件，为