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汽车制动真空助力器带制动主缸总成的轻量化设计 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 汽车制动真空助力器带制动主缸总成的轻量化设计 葛宏 马闯 卜凡彬 摘要：从轻量化的概念出发，对汽车制动真空助力器的轻量化的方法进展总结，并利用计算机的拓补优化，实现真空助力器带制动主缸总成的轻量化设计。 主题词：轻量化 真空助力器 汽车 0 引言 汽车的轻量化是指在保证汽车的强度和平安性能的前提下，尽可能多地降低整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗以降低排气污染。研究显示，假设汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%～8%；汽车整备质量每减少100kg，百公里油耗可降低～，汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。此外，车辆每减重100kg，CO2的排放量可减少约5g/km。 当前，出于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车开展的潮流。 1 汽车真空助力器带制动主缸总成 1.1 汽车真空助力器带制动主缸的主要作用 汽车制动真空助力器总成产品是整车制动系统中的平安件，利用 发动机或其他真空源提供的真空，通过控制腔内的真空与大气的压强差，实现对驾驶员制动踏板力的放大，并通过制动主缸转换为制动液压，驱动根底制动部件，实现整车的制动。 1.2