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东沃停车场收费学习管理系统施工实施方案 东沃停车场收费学习管理系统施工实施方案 PAGE PAGE6 东沃停车场收费学习管理系统施工实施方案 PAGE 泊车场管理系统施工方案 人员： 项目工程师 1名：负责工程分配、进度及技术指导。 专业施工人员 5-7名：负责工程详细工作。 施工队负责人 1名：负责工程质量控制及安全文明施工。 工具：路面切割机 1台， 在混凝土路面上切割地感线圈槽。 电锤1台，用于打膨胀镙栓。 布线布管工具 1套。 专业接线调试工具 1套：主要包含压线钳、万用表等。 施工现场环境 ： AC220V2000W 暂时电源。 自来水源。 优异的通风条件。 无杂物堆放的施工表面。 切割并制作地感线圈 ： 车辆检测器的地感线圈是泊车场管理系统中的重要部件，它的工作稳固性直接影响整个系统的运转成效，所以地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。 制作地感线圈前要考虑以下几点： 1、四周50公分范围内不可以有大批的金属，如井盖、雨水渠盖板等。 2、四周1米范围内不可以有超出 220V的供电线路。 3、制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于  2米，不然会相互扰乱。 切割地感线圈槽： 依照图纸在路面上规画好地感线圈尺寸的线条，用路面切割机按线条切割方形的线圈槽，要求： 1、泊车场中地感线圈大小一般为 米宽、2米长左右， 2、槽的深度为 3-5公分，线圈槽宽度为 公分，线圈引线槽的宽度为 和宽度要平均一致，应尽量防止忽深忽浅、忽宽忽窄的状况。  1公分，深度 3、切割完成的槽内不可以有杂物，特别不可以有硬物。 4、地感线圈的引线槽要切割至安全岛的范围内，防止引线裸露在路面。 埋设地感线圈： 线圈槽切割好后，要实时埋设线圈，防备杂物掉入槽内。按以下步骤制作地感线圈： 最幸亏洁净的线圈及引线槽底部铺一层公分厚的细沙，防备天长地久槽底坚硬的棱角割伤电线。 2.选择适合的线圈线，要求：线径大于或等于 的多根软铜线，外皮耐磨、耐 高温，防水。 在线圈槽中按顺时针方向放入4~6匝（圈）电线，线圈面积越大，匝（圈）数越少。放入槽中的电线应适合废弛，不可以有应力，不可以破皮，并且要一匝一匝地压紧至槽底。 4. 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，在安全岛端出线时留 米长的线 头。 5. 线圈及引线在槽中压实后，最好上铺一层 公分厚的细沙，可防备线圈外皮被高 温融化。 用稀水泥浇注已放入电线的线圈及引线槽。冷却凝结后槽中的浇注面会下陷，持续浇注，这样频频几次，直至冷却凝结后槽的浇注表面与路面平齐。 测试线圈的导通电阻及绝缘电阻，考证线圈能否可用。 布管： 要暗埋在混凝土安全岛中的穿线管使用 PVC电线管，不单不会锈蚀，并且壁滑方 便穿线。其余的穿线管依据消防规范应采纳金属穿线管。 依照布管布线图及设施安装 地点图，以以下步骤布放穿线管： 1、先部署要暗埋在安全岛中的各穿线管。 依照设施安装地点确立各穿线管的起点和终 点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折弯成 90度的弯头，弯头部分在设施安 装地点的中心集中捆扎起来，并向上引出。引出端要超出地面 5-10公分，管口要 暂时封堵，防备浇注混凝土时杂物掉入。需要管接头的均要用专用胶水密封胶牢。 2、在安全岛范围内布管时， 要合理部署管的走向， 禁止将管部署在固定设施时打膨胀 螺丝孔的地点。 3、布放进口、出口之间的穿线管。确立管的起点和终点，布放 KBG镀锌金属管，管 的连结处均设 86接线盒。KBG金属管与安全岛引出的 PVC管对接时，也要使用 接线盒。 制作混凝土安全岛： 泊车场管理系统的安全岛相当于建筑房子的地基， 不单能够承载设施工作时的应力 （特别道闸的应力可达几百公斤） ，并且能够保护设施和线路，同时规范车辆出入的车 道，使工程外观更专业。所以安全岛的制作会直接影响系统的性能。制作安全岛按以下步骤进行： 1、按图纸规画安全岛的形状线条。 2、假如是在柔软的泥土地面或沥青地面上建安全岛，须将地面挖深 15-20公分，并用 混凝土浇注。 3、用木板或砖沿安全岛形状线条围起一个高 15-20公分的框架。 4、用水泥、石子、沙子比率为 1：2：3的混凝土浇注围起的安全岛框架，浇注完后找 出水平面。依据当时天气及温度， 等候混凝土完整凝结干燥后， 用高标号水泥抹平 安全岛表面。 穿线： 线路是电气工程的基础， 线路布放、连结的质量利害直接影响系统设施可否正常工 作，以及影响设施的使用寿命， 特别是带有弱电数字信号传输的电气工程对线路质量的 要求更高，系统工作成效的利害与线路布放能否合理、能否规范直接有关， 所以，控制 布线的质量是电气工程的重要工作。我企业按以下步骤进行穿线： 采纳合格的、经过检测的、参数切合国家有关标准的电线电缆。在穿线以前，电线电缆均要先检测导通电阻和