上海私车牌照拍卖的行政法学解读.docxVIP

上海私车牌照拍卖的行政法学解读 上海私车牌照拍卖的行政法学解读 上海私车牌照拍卖的行政法学解读 上海最早的私车牌照出现于1986年，当时的上海还没有高架路和大桥，市区只有一条打浦路隧道连接浦东和浦西，堵车是家常便饭。为了控制交通总量，1986年上海拍卖了第一块私车牌照。当时该市实行单、双号牌限制通行，而拥有此种牌照（拍卖的牌照）的车在该市可畅通无阻，于是一张私车牌照的价值可高达1O万一30万元。1998年，为刺激本地所产轿车的销售，上海市又推出了”本地产私车牌照2万元起拍，而非本地产的lO万元起拍“的车牌拍卖措施。此举曾引起轩然大波，遭到其他汽车工业大省的强力反击。 2000年，上海根据《上海市机动车管理条例》采取无底价竞拍私车牌照的拍卖措施，并沿用至今。可以说，在2021年以前，这一制度的实施算得上是风平浪静。、然而，好景不长，2021年7月1日起施行的《行政许可法》以及2021 年5月1日起开始实施的《道路交通安全法》结束了其高枕无忧的平静生活。2021年5月24日，商务部部长助理黄海在接受中央电视台记者采访时表示，上海私车牌照拍卖违反了5月1日开始实施的《道路交通安全法》。按照新的道路安全法律，除了公安部门之外，任何部门都无权发放行车牌照，希望上海方面能够按照新的道路安全法律对这个行为再进行一次认真的研究。这是国家部委首次依据法律对上海的私车牌照拍卖作