停车场设计方案2.docxVIP

停车场设计方案2 停车场设计方案2 1.1设计概述 根据招标书的要求，在园区地面和地下停车场的出入口设立分管理中心，对进出的车辆进行管理。首先通过园区的主管理中心对业主所持有的卡片进行授权，当业主进出园区或是地下停车场，读卡器读到卡片，出入口控制器通过判断卡片的权限是合理卡片即自动控制道闸开启，当车辆经过道闸后，控制道闸降落。由于在本次方案设计中采用了近距离读卡设备，因此离读卡器大于5cm处即可完成读卡，方便了业主的使用。 1、 根据园区的图纸的规划显示，共有8套停车场管理系统，管理电脑通过网络与园区主管理中心的电脑组建成局域网，在停车场的出入口，设置一套8进8出的车辆管理系统，车辆管理系统主机通过网络与一卡通中心数据服务主机相连，共用同一个数据库。 2、 车辆可以从入口进场，出口出场，入口处取卡，出口处回收临时卡并计算临时车的停车费用，有管理人员收费操作确认后放闸通过。 3、 园区内的长期用户使用季租/月租/长期卡，外来车辆使用临时卡，可设置各类收费方式。 4、 在停车场内的分区出入口安装双向地磁检测器和区域显示屏，用来统计区域内车辆的进出数量，并显示当前区域内的车位使用状况（余位信息）。 各出口的收费电脑，通过网络和一卡通中心的服务主机相连，确保使用同一个一卡通数据库，实现数据共享。 1.2系统基本功能及特点 ? 多个出入口的收费管理系统的联网功能； ? 车辆进出的自动计数功能； ? 一车一卡防反复进出场功能； ? 每班操作、收费报表和统计报表； ? 多种收费标准，能满足各种园区及公共停车场的收费情况； ? 误操作及丢卡等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录； ? 丢失卡的禁用功能； ? 能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆； ? 可根据通道进行区域的车位管理； ? 车辆的防轧功能及车辆过杆的自动落闸功能； ? 通过功能扩展板可进行车位灯光自动引导功能； ? 对于长期车的车位余留功能； 1.3系统典型特点 ? 稳定可靠的硬件设备 ? 所有硬件控制设备（控制器、读卡机、车辆检测器等）均采用工业级原 器件，产品在出厂前均经过公司严格测试，确保整个系统的稳定可靠。 ? 智能挡车器则采用智能挡车器，具有防抬杆、全卸荷、带准确平衡系统， 通过与数字车辆检测器配合能有效的防止轧车事件的出现。 ? 灵活的系统配置 智能停车场管理系统采用的为模块化设计，可根据不同客户的需求进行灵活的配置，方便了各个系统集成商及工程商的维护工作。 ? 车场管理软件的模块化设计，可非常灵活的进行功能的扩展及缩减，对 于图像对比、车位信息的显示、语音的提示，区域车位的控制、车辆的 灯光导引等功能都可进行灵活配置。 ? 由于整体管理软件采用C/S网络版结构（整个车场管理软件分管理程序 和控制程序两部分）组成，则可实现行多个收费点同时进行联网收费的 功能，对于较大的停车场只需增加收费点即可实现停车场的多进多出管 ? 灵活的收费标准。针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可 分为：按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性 收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：按 时收费、按次收费、时段收费等情况。管理人员可根据自己的实际情况 进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。 ? 对于长期车辆用户可以事先输入车辆的基本信息，包括车主的姓名、车 辆款式、车牌号码、联系电话、用户地址等，便于在车辆出车时进行基 本信息的对比。 ? 在用户安装条屏显示的时候，可在屏幕显示停车场的满空情况，长期车 出现金额不足和过有效期的时候，是否在出入口的条屏上给出相应的滚 动提示，在快过有效期的车辆是否给出最后期限的滚动提示。 ? 所有硬件设备采用RS485的现场工业总线协议，上层管理主机间则采用 TCP/IP协议、数据库采用是SQLSERVER，因此与其他的管理系统具有较 好的数据交换功能。 ? 系统具有脱机运行功能，在电脑出现问题或上层管理主机之间出现通讯 问题的情况下，整个系统对于长期车而言可照样进行车辆的正常进出。 通道实时视频监控 系统可以对指定通道进行视频实时监控，系统标准采用一机四路监控（即，标准情况下，一台机器支持四路视频输入）； 系统对所有车位进行图形化管理，实时在电子地图上通过图形化和文字方式反应各