杆塔最大档距和线距关系.pdfVIP

架空送电线路 杆塔最大档距与线间距离的关系 叔昆 整编 银塔送变电工程设计有限公司 2008 年 8 月 目 录 前言 一、 1000m 以下导线水平排列的线距 二、大跨越导线水平排列的线距 三、导线垂直排列的线距 四、导线三角形排列的线距 五、上下层导（地）线间的水平偏移 六、双回路及多回路不同回路的不同相，导线间 的水平、垂直距离 七、导线排列式改变时导线间的最小净空距离 八、国外线距与国线距的比较 前 言 送电线路的杆塔的作用是支撑导线和地线。 杆塔安全可靠的设计 要考虑两面的因素： a）机械强度， b ）电气强度。机械强度就是要求 在复杂的自然条件下运行的杆塔，不变形、不倾倒；电气强度就是要 求带电的导线不对杆塔（包括拉线） 、导线间、地线等放电。 在杆塔上导线相与相间的距离称为线间距离， 简称线距。 线距的 大小关系到带电的导线是否会对杆塔、导线间、地线放电的问题。因 此，我们在工程设计中要弄清档距变化时， 要求杆塔的线距要多少才 能满足电气上的安全要求。所以必须弄清档距与线距的关系。 以下介绍导线在不同排列式、不同线间距离下允的最大使用档 距。 一、 1000m 以下导线水平排列的线距 《110～500 架空送电线路设计技术规程》 DL/T 5092 －1999 规 定： 导线水平排列档距 1000 m 以下的线距宜按下式确定 k c D＝0.4L +U/110+0.65 √f 式中 D－导线水平线间距离（ m ）； k L －悬垂绝缘子串长度（ m ）； U －送电线路标称电压（ kV）； fc －导线最大弧垂（ m ）。 二、大跨越导线水平排列的线距 按大跨越设计规程： 1.大跨越的定义： 架空送电线路跨越 a)通航大河流、湖泊、海峡； b)档距在 1000m 以上，或塔高在 100m 以上； c)导线选型或设计按特殊考虑； d) 发生故障时重影响航运，修复特别困难的耐段。 2. 大跨越导线水平排列的线距 k c D＝0.4L +U/110+K √f 式中 K－系数，可在 0.8～ 1.0 之间选取。档距较大者宜取较大值。 其余符号相同。 3.山区大档距（ 1000 ～2000 m ）与大跨越的区别 山区送电线路档距虽超过 1000m ，但达不到大跨越的条件，为 了安全可靠运行，宜适度提高线距。 k c D＝0.4L +U/110+K √f 式中 K－0.70～0.75 （笔者建议） 其余符号相同。 三、导线垂直排列的线距 设计规程及大跨越设计规程规定： 导线垂直排列的线间距离为水 平线距的 0.75 。 D 垂直 ＝0.75D 水平