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申论热点网络约车 申论热点网络约车 让市场决定网络约车的去留 “对待新生事物，绝不能止步不前，墨守成规。网约车作为新生事物，给乘客带来良好体验，要给这种服务方式一个合法的出路。”交通运输部部长杨传堂14日在人大记者会上回答提问时表示，对网约车不搞“一禁了之”，而是鼓励创新、规范发展。 作为一种在中国市场上的新生事物，网约车至今仍行走在法律的边缘地带，因为从现有法律法规来看，没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务并不合法。但即便一些地方对网约车开展查禁行动，这种新业态不仅没有被消费者抛弃，反而占据的市场份额还在不断扩大。究其原因，在于它满足了消费者的出行新需求。这种“新”主要体现了更加强调性价比，更加注重服务质量和便捷程度。可以说，网约车提供的是一种及时跟上消费需求的有效供给，高度契合供给侧结构性改革方向。除此之外，网约车也体现了分享经济，也是“互联网+交通”的一个成果。在鼓励创新发展的时代大背景下，我们没有任何理由不鼓励网约车这种新业态创新，没有任何理由不提供于法有据的法律保护。让人欣慰的是，从上海发放国内首张互联网专车牌照，到《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征集意见稿出台，再到交通运输部的最新表态，可以感觉到网约车的合法之路正越走越近。 给网约车一个合法的出路，不仅仅是鼓励这种新业态发展，同时也是规范其健康发展。换句话说，尽管