钢铁物流园可行性研究报告【物流业】.pdfVIP

【Word 版，可自由编辑！】 钢铁物流园 可行性研究报告 一、项目总论 1、项目背景 城阳区棘洪滩——青岛市的北大门，通过几十年的发展，已成为 青岛市废钢资源的集散地。街道内集中了 4-5 家废钢经营的龙头企 业，每年储运废钢近 30 万吨，积累了丰富的钢铁经营经验，建立健全 了钢铁供销网络。有多年钢铁经营的经验和供销网络。通过多年的不 懈努力，棘洪滩内的废钢企业在国内行业内树立了良好的声誉，许多 钢厂一直对棘洪滩的废钢资源和企业信誉都有极高的评价，为棘洪滩 下一步建立钢材物流园区的建立带来了丰富的市场资源，并孕育着巨 大的潜力。 目前，在市区内的钢材交易市场主要有两处，全部位于李沧区， 但是由于受到经营场所、交通条件和青岛市发展规划的约束，其发展 潜力已经不大。而以棘洪滩为中心的青岛北部钢材经销网络已经基本 形成，年钢材吞吐量已达到 200 万吨，如果将这些资源通过市场手段 进行有效的整合，将会为青岛市钢铁物流的发展起到很大的带动作用 和打下良好的基础。 1.1 项目的必要性 随着经济的快速发展和国内外投资的不断增加，青岛市在华东地 区的经济龙头作用逐步显现。在这种大背景下，工业经济的支柱性原 材料——钢材的需求量连年增加，目前，青岛市每年需要钢材已达 600 多万吨，但是，青岛市目前的钢材物流交易市场均已无法满足区 域经济发展的需要。 青岛得天独厚的地理位置对于发展钢铁物流具有十分明显的优 势，建设一个高水平、综合性的钢铁物流园对于青岛市的发展和对当 地经济的拉动作用将会逐步显现出来，同时增加了青岛市的就业岗 位。 正是基于以上种种考虑，青岛瑞松集团有限公司在经过多方考 察，邀请众多国内知名专家进行多次论证后，决定投资建设瑞松钢铁 物流园。该物流园的建设将彻底改变青岛市目前的钢铁市场供应交易 格局，形成以棘洪滩为中心的钢材贸易、集散中心，其对于城阳区的 直接经济贡献和间接经济拉动作用以及解决劳动就业问题都将起到巨 大的作用。 伴随着新的经济中心的构建和经济快速发展，青岛市以及周边地 区对金属材料的需求日益增加。建设瑞松钢铁物流交易中心，可以充 分利用青岛在山东区域经济中的龙头地位，发挥城阳区这一新城区与 老市区以及崂山、即墨、胶州、黄岛、胶南、平度、莱西等地所处的 中心位置和区位辐射优势，在青岛市域中部地区建设一个现代化金属 材料物流交易中心，势在必行。 1.2 项目名称 项目名称：青岛瑞松钢铁物流中心（暂定名） 1.3 项目的承办单位 项目的承办单位：青岛瑞松集团有限公司 1.4 项目的主管部门 青岛市城阳区财贸局 1.5 承担可行性研究工作的单位 本项目的可行性研究工作由中国海洋大学和青岛紫文企业策划有 限公司共同承担。 2 、项目概况 2.1 企业概况 青岛瑞松集团有限公司是刚组建的民营集团企业（前身是青岛城 阳联发工贸总公司） ，坐落于青岛市民营工业园内，注册资本 5280 万 元，共有职工 306 人，创造了 300 多个就业岗位， 2002 年实现销售收 入 2.4 亿元，净资产 10853 万元。 公司主要从事废旧金属回收、加工；批发、零售；钢材、木材、 五金制品；加工、制造；木制品、机械设备、钢结构制造、安装；房 地产开发、房屋租赁等业务，下属四个分公司：青岛永松再生利用有 限公司；青岛永联钢结构工程有限公司；青岛联发木制品有限公司； 青岛城阳钢联物资有限公司。经过十几年的发展，已经成为了以建材 经营为主的综合性集团公司，积累了丰富的建材物流管理经验和销售 网络，与国内的主要钢铁生产企业建立了良好的合作关系。 2.2 项目发展概况 瑞松钢铁物流交易中心立足于金属材料批发市场的需求，以优势 的交通网络为依托，构筑现代化的物流信息系统，以专业市场物流服 务为重点，配以供销、配送、运输、装卸、加工、仓储等综合服务， 形成有特色的现代化物流体系。高起点、高水平建成一个规模大