城市道路工程质量通病预防措施.pdfVIP

城市道路工程质量通病预防措施 概述 道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、 较为普遍的质量问题， 这些问题对工程 的使用品质与寿命将产生不同程度的影响， 甚至严重的后果。 由于道路工程量大面广， 因此 其危害性更大，更应予以重视。 本章主要叙述在道路建设与营运过程中质量通病的现象、 原因与防治方法。 道路是露天 结构，它受气候、水文、地质等自然条件的影响，因此不同的地域有不同的特点。本文以上 海地区城市道路与公路的实践为基础， 对基层、 面层及道路附属设施诸方面作了比较全面的 阐述。 道路工程质量通病受设计、施工、材料、以及交通、环境等因素的影响，而没有严格按规范 进行选料与施工是当前的主要原因。 在防治方法上虽已有很多成功经验， 但在反射裂缝防治 及混凝土路面修复等诸多问题上尚缺乏有效、 耐久、 实用的解决方法， 因此更应精心设计与 施工，以消除或延缓病害的发生。 底基层和基层 1．路拌石灰土、石灰粉煤灰土底基层和基层 本节的“土” ，仅指细粒土。 石灰土又称石灰稳定土，石灰粉煤灰土又称石灰粉煤灰稳定土，简称二灰土。 1．1 混合料不均匀 1．现象 混合料出现花料，灰、土分布不匀。 2．原因分析 （1）翻松与拌和机具功率不足，齿深不够，路槽上未充分翻深、翻松。 （2 ）直径大于 15mm 的土块未先粉碎或剔除。 （3）上的塑性指数较大，容易结团，拌和困难。 3．防治措施 （1）应选用合适的机具进行路拌法施工，保证有足够的翻拌深度和打碎能力，通常宜 选用专用的稳定土拌和机； 在没有专用拌和机械的情况下， 也可用农用旋耕机与多铧犁相结 合，用多铧犁将上翻松，旋耕机拌和，再用多铧犁将底部料翻起，旋耕机再拌和，如此。反 复 5～6 遍；在翻拌过程中，应随时检查调整翻犁的深度，务必使稳定土层全部翻透 （2 ）土块应尽可能粉碎，最大尺寸不应超过 15mm ，对于超尺寸土块应予剔除。 （3）对于塑性指数较大的土，应用专用机械加强粉碎，在用石灰稳定时，可采用两次 拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷料一夜，再加人其余石灰，进行第二次拌和。 1．2 混合料强度达不到要求 1．现象 混合料取样送试验室做标准强度试验，强度不能达到规范或设计要求。 2．原因分析 （1）混合料配合比确定不当或现场未按规范或设计要求的配合比施工。 （2 ）石灰质量未达到规范要求，或因存放时间过长，品质下降，造成混合料强度达不 到要求。 （3）混合料拌和不匀，强度波动大，使混合料强度代表值达不到要求，即不能满足下 式： R （ 1 一 ZnCv）≥ R d 式中： R ——设计抗压强度（ MPa）； d Cv——试验结果的偏差系数（以小数计） ； Zn——标准正态分布表中随保证率而变的系数， 高速、一级公路：保证率 95 ％，Za 一 1．645 ， 其他公路：保证率 90 ％，Za 二 1．282 。 3．防治措施 （1）以工地实际使用的材料，重新检验或修改配合比。 （2 ）检查工地实际配合比，检查投料、计算、计量是否有误；需要注意的是，工地施 工时实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多 0 ．5％～ 1．0 ％。 （3）石灰过多或过少都会造成混合料强度不足， 所以应避免局部地段石灰过多或过少， 并充分拌和均匀。 4 ．石灰土和二灰土的强度标准