螺旋桨修理工艺.docxVIP

PAGE PAGE # 海洋之鹰螺旋桨修理工艺 一.根据船东提供螺旋桨图纸查得材质为 NIKALIUM 高强度耐腐蚀 清铜，该补块材料采用CU3 (A1.BC3 ),提供补块的材质证书。 二.焊接方法和焊接材料 焊接方法：MIG welding鸨极僦气保护焊 焊机选用：MAG,YD-500C L4HE PANA-AUTO,MADE IN PANASONIC JAPAN. 焊丝选用：UTP A34N ① 1.2 (50 C ~120 C NIALCU ) DIN 1733: SAG-CUMN13 W AS A5.7 WREST-NR.21367 ER CUMNNIAL. 三,修理步骤 第一步、首先、把螺旋桨放在车间钢板平台上，工作区域应遮蔽 保护。调整水平位置。 第二步、清除螺旋桨表面油、水和杂质。 第三步、在进行矫正和焊接工作前后采用着色渗透试验确认桨叶是 否存在有害铸造缺陷或裂纹， 第四步、补块装配和焊接方法： (1)、按(图2)制作坡口，间隙为1 —2mm,钝边为5 mm装配点 焊前预热50 C-150 C具体预热、热处理温度、矫正温度见表 预热、热处理、矫正温度 合金类型 预热温度C 热处理温度 矫正温度 Cu 3 50 450-550 700?850 根据补块位置高度和背面线形，制作胎架托板，补块放在托板 上。桨叶和补块分别用固定码定位，补块对接缝不点定位焊，并在焊 缝两端各焊一块引弧板，以防止焊接过程产生裂纹，提高焊缝质量。 焊前先对焊缝两侧进行预热温度达 50C,用红外线测温仪随 时测量，以保证焊缝层间温度在 250 c左右。采用多层多道焊时，每 焊一层，应用尖头锤子锤击，以消除内应力。每一层应要清渣干净， 正面焊缝焊接完后， 用石棉布覆盖六层， 待其温度缓慢冷却至室温后。 螺旋桨翻身，桨叶进行调面，打磨坡口、清根，对坡口两侧着 色探伤检查，消除焊接缺陷。预热后焊接，反面焊缝焊接工艺按照正 面焊缝焊接工艺进行。 补块焊缝焊接完需进行退火处理以消除应力，温度 450℃ ~550℃。 最后对桨叶表面进行着色探伤检查， 表面应无裂纹， 为合格。 螺旋桨再翻身， 用风动铣刀机对叶面和焊缝进行粗加工， 铣掉 多余加工余量。粗加工完后用样条检测桨叶螺距角和轮廓线是否一 致。 再用砂轮机对叶面做抛光处理和打磨边缘， 使补块与桨叶过度光 滑。 完工后。最后四桨叶分别称重 ELI ] -FTL dTH ] I] 补块(patch) 桨叶 补块(patch) [Id]. ■ MRIK 4RER EDJ：J心 BH (KMK weHbig brtwpfr 十；crd「. I I