苹果发运物流操作标准.docxVIP

苹果发运物流操作标准 1.目的 为确保生产和销售紧密配合，明确各部门工作中的工作职责，保证合同履约顺利进行，保证发运工 作的流畅性和发货质量。通过流程控制，保证产品发运的安全、安心，符合客户要求，避免客户投 诉。 2,发运流程 A基地储运部接到物流部的《备货通知单》后进行备货，先由库管员进行批次、数量等的签字 确认，然后交给基地储运部进行签字。 B备货通知单需早于装车日期前两天下达，备货单下达后，整托装车的车辆需要在装货当天下 午6点之前到工厂，散装装车的车辆需在装货当天下午3点之前到工厂，否则告知销售第二 天发运。 C备货结束后基地储运部进行实物与单据核对，无误后签字确认。对于基地产品存放在外租冷 库的，基地发运前1天向外租冷库下达出货通知。 .运输车辆选取（总部物流部） A车辆选取应符合环保及食品安全规定。 B车辆选取应满足装载量能达到80席的要求。 C物流部联系到车辆后先告知基地车厢实际内径和风机位置，基地确认后，再派车。 D整托装车发运的订单，如果选择9.6米及以上的车型时，务必选择车辆内径宽度大于2.28米 的车辆。 .车辆检查（基地品控部） A用于输送、装卸的设备及用具应保持清洁。 B装载前应检查车辆。1.确认制冷系统和除霜系统运转正常，确认车厢内无结露产生：2,确认车 厢内卫生良好，不存在有毒、有害、有异味、有腐蚀性、易污染气体等问题。若发现设备运转 异常或车厢内存在异味异物的，可拒绝装运，及时反馈并建议总部物流部更换车辆， .车厢温度 A冷藏车运输温度控制在0-4°C。 B冷藏车车厢内温度应始终保持在0-4C。物流部应与物流公司商定，若运输过程中车厢内温度 波动超出预设的0-4℃超过5次的或大幅动波动超出预设温度6c超过3次的，物流部应要求 物流公司承担相应责任。 C整托常温车长途发运时，按照业务员和基地要求，物流部安排车辆自备棉被、塑料薄膜等保温 用物品，且装车前，货物需进冷库预冷半小时。 .装箱打托 A 9KG套箱，9KG开顶箱应按10层打托，20KG套箱按5层打托。 B整托装时，每托盘外包装粘贴垛标，垛标信息应包含：苹果品种、单箱总重量、箱数。 C整托垛标粘贴位置。每一垛应至少贴两张垛标，且保证两张贴在相邻两面。9KG的垛标应贴在 第6层的最右边箱上，紧贴箱子右上角粘贴：20KG的垛标应贴在第4层的最右边箱上，紧贴箱 子右上角粘贴,注意打包时打包带应避开相关贴标区域.装货时，垛标与箱标需正对车门方向 摆放。 D产品装箱按照装箱标准执行，整垛的按照分选线自动码垛机设定的模式进行码垛，若机器故障 需按照该模式进行人工码垛。每一垛至少横向用打包带捆扎三道。 .装车流程 A装载作业区应保持环境清洁、通风良好。 B基地储运员进入发运现场检查备货产品是否与《备货通知单》一致，记录箱标批次，与品控员 及司机共同检查外箱有无破损变形，若影响产品质量的问题，对问题纠正后方可装车。 C装车时，同一品种装在同一区域，同一品种不同规格按次序码放，不要出现不同品种不同规格 无次序混装在一起，避免给客户带来卸货、清点货物等麻烦C在不同品种衔接区域，做好区域 划分，并做明确的标识。 D冷链装载时，整垛装车单批次装载作业时间应不超过2小时：散装装车单批次装载作业时间应 不超过4小时。 E叉车在进行操作时，应配合库房管理人员及储运物流员的安排，进行有序装运，现场人员应与 叉车保持安全距离，远离叉车操作半径。 F若整托装车发运时存在不同品种不同规格货物装在同一车情况的，储运部需提供车内货物位置 布置图，随发运单、质检报告单随车一同带走。 G发运后，基地储运部在24小时内将《装车明细表》和《质检报告单》扫描件和《装车位置布 置图》以及装车实况照片等发送至物流部履约计划员和储运员，并将现场记录交于基地统计员 保管存档。在备货装车时应及时做好记录，照片留底，并保证照片有时间显示： ? 装车前，对车厢内整体拍照一张； ? 装第一排产品时拍照一张； ? 装到厢内中间位置时拍照一张： ? 装箱结束:加固完成时拍照一张： ? 启运前拍照一张： ? 冷藏车内置风机的对风机拍照一张。 H发运结束后，基地储运员组织人员对现场进行清理。 I库管员对发运的产品当天做报表出库，并提供给统计员。统计员根据出库单在报表上做相应的 改动，使报表达到及时、准确。 J库管员、统计员和物流部履约专员每月进行对账，每月由库管员进行实物盘点，做到账实相符。 8.厢内摆置 A车厢内摆放时应避免完全遮挡风机，保证冷气流动顺畅。 B车厢货品应按照“先卸后上”与“重下轻上”的原则卸货码放。 C车厢内摆放应避免两垛之间中间间隙过大，车辆颠簸晃动时造成垛倾斜歪倒。基地应采取相应 保护措施，填充和压实垛与垛间的间隔，垛与车厢的间隔。 D对于非标车辆存在装车后间隔超过10cm的，司机应自备打包带工