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文档来源为 :从网络收集整理 .word 版本可编辑 .欢迎下载支持 . 铁路客车检修工艺 （2009 第一版） 南车成都机车车辆有限公司 - 1 - 目 录 第一部分 铁道车辆基础概述 错误 !未定义书签。 1.1 铁道车辆的特点及组成 错误 ! 未定义书签。 1.2 铁道车辆的用途及分类 错误 ! 未定义书签。 1.3 铁道车辆的标记 错误 ! 未定义书签。 1.4 铁道车辆技术参数 错误 ! 未定义书签。 第二部分：铁道车辆修理及检修工艺 错误 !未定义书签。 2.1 车辆零件的损伤 错误 ! 未定义书签。 2.2 车辆检修制度 错误 ! 未定义书签。 2.3 车辆检修限度 错误 ! 未定义书签。 2.4 车辆零件修理方法及分类 错误 ! 未定义书签。 2.5 车辆检修工艺文件简介 错误 ! 未定义书签。 第三部分 客车转向架的作用及分类 错误 !未定义书签。 3.1 转向架的作用 错误 ! 未定义书签。 3.2 转向架的组成 错误 ! 未定义书签。 3.3 转向架的分类 错误 ! 未定义书签。 第四部分 客车转向架检修工艺 错误 !未定义书签。 4.1 客车转向架主要零部件的检修 错误 ! 未定义书签。 4.2 客车转向架组装 错误 ! 未定义书签。 4.3 客车转向架的落成要求 错误 ! 未定义书签。 II 第一部分 铁道车辆基础概述 铁路是国民经济的大动脉， 它担负着大部分运输生产任务。 铁道车辆是完成 铁路运送旅客和货物任务的重要运载工具。 在铁路上必需经常保持数量充足和质 量良好的车辆，才能满足我国四个现代化建设和国民经济高速发展的需要。 因此， 认真学习和掌握各种车辆的构造和性能，了解各种车辆的损伤规律和检修知识， 做好客、货车辆的运用检修工作，是车辆部门广大工人和技术人员的基本任务。 1.1 铁道车辆的特点及组成 车辆类型繁杂，构造也各不相同，但是，从结构组成来看，一般车辆均由以 下5大部分组成，如图所示。 一、走行装置 走行装置是支撑车体， 承担车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。 由两条 或两条以上的轮对、 轴承装置、 构架、摇枕弹簧减振装置和基础制动装置等配件 组成的一个独立的结 g构称为转向架。目前，一般车辆的走行装置由两台二轴转 向架组成。现将转向架各部分的主要结构概述如下。 1. 轮对 由一根车轴和两个同型号同材质的车轮压装在一起组成十条轮对。 我国目前 主要采用辗钢整体式车轮， 也有部分铸钢整体车轮。 车轮与轨面接触的部分称为 踏面，踏面内侧突起的部分称为轮缘。我国客、货车辆车轮的标准直径分别为 915mm及840mm。车轴中部为轴身， 安装轴承的部分称为轴颈， 安装轴承密封装置 的