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实用！锅炉点火故障分析—— AalborgOC-TCI 2, 电喷机资料汇编已经成书， 99 元一本，要订购的请 速联系 （微信和电话一样），详情如下： 终于， 关于电喷机的那本书来了！ 3, 另有 《船舶主流机型服务手册》 15 本，该书很经典，需要的可以联系。 导读： 此文仅以 AalborgOC-TCI 锅炉为例，抛砖引玉，欢迎留言， 一起进步。本文是笔者从实际使用观察中所得经验，结合个 人理解所成。其中，或有错漏，在所难免，敬请批评指正。 无论如何，个人观点，仅供参考。标题为编辑后加，以下为 正文。AalborgOC-TCI 锅炉具有如图 1 所示油压启阀式压力 雾化油头，油头供油系统图见图 2 ，点火电极及布风片见后 面的照片。锅炉点火及燃烧工作过程在此不另作详细介绍， 将分别结合进行点火及燃烧故障的探讨。图 1 ↑ 图 2 ↑ 本型锅炉在使用 FO 时，如遇点火失败而停止点火程序，并 仅有“ flameout ”报警（如有其它报警，应按报警提示先行处 理）。此时，可先消除警报并复位，然后查看图 2 中所示的 压力表 6 的指示压力。此刻压力表 6 的指示压力，实为停炉 时的燃油循环压力，正常情况下，大小取决于节流针阀 13 的开度。通常，为了延长泵使用寿命，可适当降低燃油循环 压力（注：循环压力略高于低压报警值 15bar 即可。如果需 较长时间停炉，又不转用 DO ，可临时将低压报警值和低压 停泵值调低，则循环压力还可相应调至更低，这将更有利于 减轻泵的磨损） 。然而，在压力表本身正常的情况下，这时 可能发现以下几种异常情况： 1 、 燃油循环压力过 低。过低的油压（如非人为开大节流针阀 13 所致），将可能 导致燃油雾化严重不良，即使火点着了，但由于燃烧很差， 可能很快就熄灭，而导致点火失败。对策：可检查节流针阀 13 的刻度有否被人为开大。 否则， 可检查泵运行情况、 油泵 进口滤器及油柜油位等。必要时，可换用备用泵做个比较。 此外，油温过高，也可能使压力有所偏低。 2 、 燃 油循环压力波动。油压的波动，将导致燃油雾化时好时坏， 即使火点着了，但由于燃烧不稳，可能很快就熄灭，而导致 点火失败。对策：可在泵进口滤器处放气检查。如无气，则 可检查放出的油中是否含有水。哪怕仅含少量的水，一旦进 入到图 2 所示的加热器 11 ，就会在高温下汽化， 将使燃油压 力异常波动，且含水量越多，压力波动越大。同时加热器内 会发出“嗤嗤”的异常响声。对策：油中的水可使用分油机循 环分离或将油柜加温到 100℃以上进行蒸发来除去， 但同时， 还必须找出水的来源，以便根除。此外，还需了解（以免被 误导），有时候，由于管路中原来留下的含水的油的影响， 油泵刚启动时， 油压会大幅波动， 但一两分钟后会稳定下来。 如果表 6 所示燃油压力正常且稳定（此时，压力表 2 指示应 为 0 ），即可立刻启动燃烧器，进行点火试验。通常，点火失 败可能的原因有四，一