高速公路复习重点归类.pdfVIP

高速公路复习重点 1、高速公路的定义：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的 多车道公路。 2、设计车速的定义：在天气良好、交通量小、路面干净的条件下， 中等技术水平的驾驶员在道路受限制部分能够保持安全而舒适行驶 的最大车速。 3、高速公路用地：通常，公路两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路 堤式护坡道坡脚） ，或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为挖方坡 的坡顶），加上一定的附加宽度后的土地为公路的用地。 注：附加宽度通常不小于 1 米，对高速公路，宜大于等于 3M 。 4、设计交通量：设计交通量作为公路规划和设计依据的交通量，通 常为远景设计年限（高速公路为 20 年）的预测交通量。 （采用第 30 位高峰小时交通量作为设计交通量） 5、通行能力：通行能力是指在一定的道路、交通、控制和环境条件 下，对应一定的行驶质量即服务水平， 在某一道路断面上单位时间 （常 用 1H）所能通过的最大车辆数。 6、设计通行能力： 1）、定义：设计通行能力是指：在良好的气候条件下，交通运行 状态保持在一定的服务水平上， 标准车辆在单位时间里通过有代表性 的、均匀路面上的一条车道或一车行道上某一断面的最大车辆数。 2 ）服务水平：服务水平是对车辆在交通流通中的运行条件和驾 驶员与乘客所感受的行车质量的量度。 7、高速公路选线的原则与步骤（选线要先通过总体布局解决基本走 向，然后再解决局部路线方案直到具体定线） 1）、高速公路选线的基本原则： （1）、公路选线应根据公路使用任务和性质，综合考虑路线区域 国民经济发展情况与远景规划， 正确处理好近期与远景的关系， 在总 体规划的指导下，合理选定路线方案，在保证行车安全、迅速、舒适 的前提下，力争路线短捷。 （2 ）、认真领会计划任务书的精神，依靠地方领导和当地群众， 深入现场，多跑、多看、多问、多比较，深入调查当地地形、气候、 土壤、地质、水文等自然情况、提出有比较价值的方案。 （3 ）、选线应贯彻工程经济和运营经济结合的原则，在不增加工 程造价的情况下，尽量提高技术指标：在不降低技术指标的情况下， 尽量降低工程造价。 （4 ）、充分利用有利地形、地势，尽量回避不利地带，正确应用 技术标准，从行车的安全、畅通和施工、养护的经济、方便着眼，对 路线与地形的配合加以研究，搞好路线平、纵、横三面的结合，力求 平面短捷舒顺，纵面平缓均匀，横面稳定经济。 （5 ）、路线应选择地质稳定、地形条件较好的地区通过，尽量避 免穿过不良地质地段，当必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范 围，并采用必要的工程措施。 （6 ）、选线应与环境保护相结合，诸如：路线对自然景观与资源 的影响、噪声、汽车废气的影响， 路线对农业耕作、 城镇布局等影响。 （7 ）、名胜风景，古迹地区的公路，应保护历史文物遗迹，线形 与构造物应与周围景观、环境相协调。 （8 ）、要考虑施工条件对选定路线的影响。推荐路线方案要注意 结合可能的施工方式和施工力量， 并积极采用新结构、 新材料和先进 的施工技术。 2 ）、高速公路选线的步骤： 力求达到上述要求，选线工作必须由浅入深，由轮廓到具体，按 照测设程序分阶段分步骤进行， 比较分析后，选定最合理的路线。 （一 般按照全面布局、逐段安排、具体定线三个步骤进行） 8、平原微丘区选线（填挖高度、降低路基最小填挖高度） 。P40 9、缓和曲线 P52 1）缓和曲线的形式 : 为适应曲率渐变要求， 可以选用多种数学曲线。 我国高速公路测 设中的缓和曲线按传统选用回旋线。 （其他可以考虑选用缓和曲线有 三次抛物线、双纽线、正弦曲线等，但实际应用极少。 ） 回旋线的特点是曲率半径随曲线长度的增加而减小，即半径