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城区停车秩序调查汇报3 篇 城区停车秩序调查汇报第1 篇 近几年来，在县委、县政府的正确领导下，县城区城市化进程不 断加快，城区扩大，城市社会功能日趋完善。随着经济高速发展，居 民日均出行次数和机动车辆快速增强，导致城市交通需求急剧增加， 交通秩序管理矛盾和问题也日益显现出来。这些问题如不认真分析研 究，及时加强解决，必将对我县经济社会发展造成严重影响。城市交 通是政府行政管理能力和市民素质的综合体现，是城市对外形象的窗 口。为寻找整治乱停乱放突破口，进一步规范城区停车秩序，促进城 区交通秩序整体好转，为人民群众创造一个有序、安全、畅通的交通 环境，现结合调研情况，作一探讨。 一、实际停车情况 停车乱是我县城区交通较为突出的顽症，处罚率高也是我县城区 交通管理的一大现象。据不完全统计，我县的小汽车违法行为中违法 停车记录已达总记录的40%。这些现象的症结在于停车难，停车场地 少、车辆数量剧增、车辆停车需求集中，上述现象是我县城区交通管 理的瓶颈，同时也是制约我县提升城市品位、城市形象及城市经营的 一块短板。 （一）规范建设监管滞后，停车场地稀少。在我县城区规划建设 中，停车场的规划建设未被足够重视。近几年来，我县房地产事业篷 勃发展，但公共停车场地建设却了了无几。目前我县现有公共停车场 仅市民广场一处，停车泊位不足百个。大型建筑的配套停车场也不多， 第 1 页 共 22 页 仅金源宾馆、广源宾馆设有专用停车场。我县 21 层高的最高建筑都 未设置停车场地。加之监管乏力，使原本已设置停车场的用地改作他 用。目前，我县城区街道不仅承担着通行功能，还额处承担了城区 80%的停车功能。 （二）人们生活水平提高，汽车数量剧增。近几年，我县经济社 会快速发展，人们生活水平明显提升，购车热情随之高涨。据不完全 统计，我县现有汽车类机动车9000 余辆。自2009 年大队开通汽车挂 牌业务以来，已办理汽车***登记2400 辆。自2010 年来，我县新增 汽车以每年 1600 辆的速度递增（不包括本地人在处地办理登记及过 户数）。 （三）城区服务功能失衡，停车需求集中。经过几年的发展，我 县城区在原有基础上，成倍扩展。如今，横贯东西的世纪大道长4.5 公里，纵穿南北的迎宾大道长2 公里。但人们的消费、休闲仍集中于 东山大街、沿湖路、迎宾大道南侧、德胜大道等原城区中心及新旧城 结合部。以迎宾大道南侧为例，其长不足1000 米，仅餐馆就10 余家， 且生意兴隆。而上述街道没有一处停车场。 二、实际管理情况 违法停放，一直是大队城区交通管理工作的重点之一。目前的管 理方式主要以移动拍摄取证为主，强制拖移为辅。自 2008 年以来， 坚持每天巡逻抓拍，4 年来，共拍摄违法停放数据4.2 万余条，拖移 车辆87 辆。在强化管理中也遇到些问题，主要表现在： （一）交通标志标线不全，执法依据缺失。我县城区呈现为“七 第 2 页 共 22 页 纵三弯十四横”的街道格局，共24 条主街道，总长34 公里，主要路 口61 个。街道标线不清，绝大多数还没有施划标线和停车泊位、设 置标志。使得在日常管理时，纠正违法停放缺乏标志标线等法定要件。 （二）交通标志标线不清，执法引发误解。由于一些街道的标志 标线已不醒目，造成其交通引导、指令信息不明，在执法时极易引起 误解。如阳水沟路西侧连续施划有数拾个停车泊位，现已看不太清。 在拍摄路东违法停放车辆时，就有驾车人责问为何不拍摄西侧停放的 车辆。 （三）间断施划停车泊位，执法产生争议。有些路段没有特殊情 形下间断性地施划停车泊位。使相同的情况下，在泊位内的合法，紧 邻的车辆虽不格外影响通行，却是违法。这种情况下执法极易产生争 议，遭到当事人的责问甚至辱骂。 三．规范停车秩序的建议 几年来的违停管理力度，不能说不严，查处违法停放数不谓不多。 然而，乱停乱放现象依然突出。究其原因，根源在于停车难。在实际 整治中，一定要摒弃一味“查”的简单思想，“疏”与“堵”要结合， 疏导为前提，查处为保障。通过配齐标志标线，健全依法严厉查纠的 法定要件，同时避