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制动器基础知识培训 制动器基础知识培训 制动器基础知识培训 制动器基础知识培训 定义 产生阻止车辆运动或运动趋向的力的机构。 制动器基础知识培训 功能 使行驶中的车辆减低速度或停止行驶 使已停驶的车辆保持不动 制动器基础知识培训 分类 按制动器旋转元件的不同可分为鼓式制动器和盘式制动器 按制动系操纵力的传递方式可分为机械式制动器、液压制动系和气压制动系等 按操作方式可分为前、后轮联动制动系和前、后轮两套独立的制动系 制动器基础知识培训 鼓式制动器 鼓式制动器按制动蹄受力情况的不同可分为领从蹄式、双领蹄式。 制动器基础知识培训 鼓式制动器的工作原理 鼓式制动器通常为内涨鼓式制动器，制动蹄在一端受到促动力时，可绕其另一端的支点向外摆动，压靠在制动鼓内圆面上，产生摩擦力矩。 制动器基础知识培训 鼓式制动器的组成 制动鼓盖 制动蹄块 摩擦片 制动蹄回位簧 制动凸轮 制动拐臂 指示片 制动器内衬套 速度计数齿轮机构（前制动器） 制动器基础知识培训 制动鼓盖 材料：YL112 热处理：T6（固溶处理加完全人工时效） 表面处理：烤漆 制动鼓盖静破坏强度应符合下表要求 制动器 制动器工作外径φ（mm) 制动盖破坏力F（N） 50与55系列 80~90 ≥16000 70，90与100系列 110 ≥18000 125与150系列 130~160 ≥2000 制动器基础知识培训 制动蹄块 材料：YL112 热处理：T6（固溶处理加完全人工时效） 踢块的嵌件材料为中碳钢，硬度为HRC 30~40 结构：断面成T形，其翼板和腹板厚度一般为3~5mm 制动器基础知识培训 制动蹄块的性能要求：1. 符合QC/T 226-1997《摩托车和轻便摩托车制动蹄总成技术条件》的规定 序号 缺陷种类 技术要求 1 顶杆痕迹 凹入不大于0.4mm，凸出不大于0.2mm 2 冷隔 弹簧孔边缘5mm范围内不允许出现，其余部位允许有一处，其长度不大于3mm 3 有色斑迹 不超过表面积15％ 4 气泡 直径不大于3mm，数量不多于一个，且离铸件边缘不小于3mm 5 网状毛刺 高度不大于0.1mm 6 凹陷 深度不大于0.1mm 7 擦伤 深度不大于0.1mm 制动器基础知识培训 按制动器工作外径来区分 制动蹄块破坏时所承受最大载荷（N） 大于 至 ---- 85 6000 85 110 15000 110 130 20000 130 160 20000 制动器基础知识培训 摩擦片 材料：无石棉摩擦材料和无机摩擦材料（以铁粉或铜粉为基体摩擦材料）两种 摩擦材料的性能要求：1.具有足够而稳定的摩擦系数；2.具有较好的耐磨性；3.具有较好的物理机械性能，导热性好，热容量大，有一定的高温机械强度；4.对摩擦对偶件的表面损伤小，不易划伤表面和产生粘着，且制动过程中不易产生噪生。 摩擦片与制动蹄块的固定方法有两种：一种是铆接，用3.0mm的铜制铆钉铆合固定；另一种是粘接法，用粘胶液粘接，并用夹具夹紧，在393±10K温度下烘干，保温2h，再降温0.5h即可。 制动器基础知识培训 摩擦片与制动蹄块的粘结强度要求：摩擦片与制动蹄块的粘结剪切强度应不小于35×105Pa摩擦片摩擦性能应符合QC/T 226-1997《摩托车和轻便摩托车制动》的规定 摩擦面温度℃ 100 150 200 250 摩擦系数μ 0.30~0.60 0.30~0.60 0.30~0.60 0.25~0.60 摩擦系数允许偏差Δμ ±0.08 ±0.10 —— —— 磨损率ν （10-7cm3/N·m） ≤0.51 ≤0.51 ≤0.77 ≤1.20 制动器基础知识培训 制动蹄回位簧 材料：65Mn 热处理：去应力退火 表面处理：镀锌钝化） 制动器基础知识培训 制动凸轮 材料：45 热处理：调质 HRC25~32 表面处理：镀锌钝化 制动器基础知识培训 制动拐臂 材料：10 表面处理：镀锌钝化 国外大排量摩托车都采用锻件 制动器基础知识培训 速度计数齿轮机构（前制动器） 材料：蜗轮 45 蜗杆 20CrMnTi 制动器基础知识培训 盘式制动器 盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘，摩擦元件从两侧夹紧制动盘产生制动力矩。 盘式制动器的分类：钳盘式制动器和全盘式制动器（制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触） 钳盘式制动器可分为定钳盘式制动器和浮钳盘式制动器 制动器基础知识培训 盘式制动器的工作原理 制动时推动推杆，使活塞移动到皮碗盖住辅助孔，液压上升，将制动液输送到制动器油缸中产生制动。不制动时，在回位弹簧的作用下，液压室与储液室相通，解除制动。 制动器基础知识培训 盘式制动器的组成 液压主缸部分 制动钳部分 制动油