电控汽车波形分析—基本类型.pptxVIP

电控汽车波形分析 ——喷油器波形分析喷油器的控制方式有四种根本类型：饱和开关型峰值保持型脉冲宽度调制型PNP型特别提醒：不同类型的喷油器产生的波形不同。饱和开关型(PFI/SFI)喷油器波形分析饱和开关型喷油器主要在多点燃油喷射系统中使用，在节气门体燃油喷射(TBI)系统上应用不多。当发动机电控单元接地电路接通时，喷油器开始喷油，当发动机ECU断开控制电路时，电磁场会发生突变，这个线圈突变的电磁场产生了峰值。汽车示波器可以用数字的方式在显示屏上与波形一起显示喷油持续时间。按照波形测试设备操作使用说明书的要求连接好波形测试设备。起动发动机，以2500r/min的转速保持油门2min～3min，直至发动机完全热机。同时使燃油反响控制系统进入闭环控制状态〔可以通过观察波形测试设备上氧传感器的信号确定这一点〕。关掉空调和所有附属电器设备。将换档操纵手柄置于停车档或空档。缓慢加速并观察在加速时喷油器的喷油持续时间的相应增加状况。饱和开关型(PFI/SFI)喷油器波形及分析如图示从进气管中参加丙烷，使混合气变浓，如果系统工作正常，喷油器喷油持续时间将缩短这是由于排气管中的氧传感器此时输出高的电压信号给发动机ECU，试图对浓的混合气进行修正的结果饱和开关型(PFI/SFI)喷油器波形及分析人为造成真空泄漏，使混合气变稀，如果系统工作正常，喷油器喷油持续时间将延长这是由于排气管中的氧传感器此时输出