吊车梁设计最新版本.ppt

§3.4 吊车梁设计(Design of Crane girder);; 按支撑情况分; 按结构体系分;2.7.1 吊车梁系统的组成;制动结构的作用：;7;制动桁架;;10; 单轴对称工字形截面(加强上翼缘）; 带制动梁的吊车梁; 带制动桁架的吊车梁;14;15;3.4.3 吊车梁的荷载计算和内力分析;1、吊车梁的荷载;2）吊车横向水平荷载; 对于A6~A8级吊车，应考虑由吊车摆动引起的横向水平力，不与小车沿桥架移动时因刹车引起的制动力同时考虑。;3）吊车纵向水平荷载; 竖向荷载全部由吊车梁主体承受 横向水平荷载由制动梁、制动桁架承受（含吊车梁上翼缘） 纵向水平荷载由吊车梁与柱的连接及柱间支撑承受，梁偏压不计。;计算项目;计算项目;2.7.3 吊车梁的内力计算;计算弯矩时的计算简图;确定绝对最大弯矩:;注意：;3.4.5 焊接实腹式吊车梁的截面选择; 强度验算 整体稳定验算 刚度验算 疲劳验算;1、强度验算;加强上翼缘吊车梁;A点最不利;带制动桁架的吊车梁;制动结 构形式;F ——集中力,对动力荷载应考虑动力系数；;2、稳定验算;局部稳定性验算; 直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件,或其他不考虑屈曲后强度的组合梁，按以下原则布置腹板加劲肋：;3、刚度验算; 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）规定：对于工作级别为A7、A8吊车的制动结构，计算其水平挠度，按效应最大的一台吊车的荷载标准值计算，且不乘动力系数。;4、疲劳验算; A6～A8级吊车梁和重、中级吊车桁架且循环次数≥5×104次，应进行疲劳验算，验算部位：; 采用一台起重量最大吊车的荷载标准值，不计动力系数，按常幅疲劳问题计算。; 【例题】一简支吊车梁，跨度12m，钢材Q345，承受两台起重量为50／10t，级别A6的桥式吊车，吊车跨度31.5m，吊车最大轮压标准值及轮距如图，横行小车自重Q’为15.4t。吊车粱的截面初步尺寸如图，为固定吊车轨，在梁上翼缘板上有两螺栓孔，为了连接下翼缘水平支承，在下翼缘板的右侧有一个螺栓孔，孔径均d＝24M(M22)。试验算此截面是否满足要求。;解：;2、内力计算;2)一台吊车荷载作用下的内力;2、截面几何性质计算;2、截面几何性质计算;2、截面验算;吊车梁的竖向挠度：;下翼缘与腹板连接角焊缝：;5）??部稳定验算;验算跨中腹板区格：