机车信号信息定义及分配归纳.pdfVIP

机车信号信息定义及分配（ TB/T3060 －2002） 1 范围 本标准规定了移频、 UM71 制式自动闭塞机车信号信息定义及分配。 本标准机车信号机显示适用于半自动闭塞、三显示自动闭塞、四显示自动闭塞区段。 本标准机车信号机显示适用于运行速度 160km/h 及以下列车。 本标准考虑特殊区段机车信号信息定义及分配。 2 原则 本标准以现行 《铁路技术管理 规程 》为依据， 机车信号的与线路上列车接的地面信号机 的显示含义相符；显示具有一定的速度含义，但不规定具体的速度值。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3．1 名词定义 3．1 ．1 特殊区段 ――列车运行速度小于或等于 160km/h 的既有半自动闭塞区段（适用于自动闭塞反向 采用站间闭塞运行方式且列车运行速度大于 120km/h 的情况） ; ――列车运行速度小于或等于 200km/h 的自动闭塞区段（机车信号机显示仅适用于在 该区段上行驶的运行速度 160km/h 及以下列车） ； ――列车制动到停车需要 3 个闭塞分区的自动闭塞区段； ――采用双红灯防护的自动闭塞区段； ――上述几种区段的组合。 3．2 信息定义 3．2 ．1 半自动闭塞区段机车信号信息定义 3．2 ．1．1 L 码 准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。 3．2 ．1．2 LU 码 准许列车按规定速度注意运行， 机车信号机显示一个半绿半黄色灯光 （仅适用于进 站越场接车） 。 3．2 ．1 ．3 U 码 要求列车注意运行，机车信号机显示一个黄色灯光。 3．2 ．1．4 UUS 码 要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机开放经 18 号及以上道岔侧向位置 进路，且次一架信号机开放经道岔的直向或 18 号及以上道岔侧向位置进路；或表示列 车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经 18 号及以上道岔侧向位置进路，机车 信号机显示一个双半黄色闪光灯光。 3．2 ．1．5 UU 码 要求列车限速运行， 表示列车接近的地面信号机开放以道岔侧向位置的进路， 机车 信号机显示一个双半黄色灯光。 3．2 ．1 ．6 HB 码 表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号， 机车信号机显示一个半红半黄色闪光灯光。 3．2 ．1 ．7 HU 码 要求及时采取停车措施，机车信号机显示一个半红半黄色灯光。 3．2 ．2 三显示自动闭塞区段机车信号信息定义 1 3．2 ．2 ．1 L 码 准许列车按规定速度运行，机车信号机显示一个绿色灯光。 3．2 ．2 ．2 LU 码 准许列车按规定速度注意运行， 机车信号机显示一个半绿半黄色灯光 （仅适用于进 站越场接车） 。 3．2 ．2 ．3 U 码 要求列车注意运行，机车信号机显示一个黄色灯光。 3．2 ．2 ．4 U2S 码 要求列车注意运行， 预告次一架地面信号机显示一具黄色闪光和一个黄色灯光， 机 车信号机显示一具带“ 2”字的黄色闪光灯光。 3．2 ．2 ．5 U2 码 要求列车注意运行， 预告次一架地面信号机显示两个黄色灯光，