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丰田危机公关 事件发展： 丰田汽车公司 2010 年 4 月 20 日宣布，针对国外市场的 LEX[1]US 雷克萨斯品牌 GX460 及 TOYOTA丰田品牌 PRADO 的部分车型存在汽车稳定控制系统（ VSC）程序设定不当的问题实 施召回和改善措施，全球范围内对象车辆合计约 3.4 万辆 2010 年 10 月 21 日，全球最大汽车制造商丰田宣布在全球范围内召回 153 万辆问题汽车， 召回原因是刹车总泵油封存在缺陷，可能会影响行驶安全 2010 年 11 月 4 日，丰田 Compact iQ 与 Passo这两款车因震动会使动力转向感应器失灵， 令 汽车转向困难，存在安全隐患。宣布，在日本和欧洲召回大约 13.58 万辆小型汽车。 2011 年 1 月 26 日据日本共同社报道， 丰田 2011 年 1 月 26 日向日本国土交通省提交了报告， 因存在漏油隐患，将在日本国内召回 2000 年 5 月至 08 年 10 月期间生产的 120.28 万辆车