UV光固化汽车涂料.doc

UV光固化汽车涂料 UV光固化汽车涂料 PAGE / NUMPAGES UV光固化汽车涂料 U V 光 固 化 汽 车 涂 料 汽车车身的涂料实质是一种艺术品，生产者力争做到令人心旷神怡，美玉无暇。 另一方面，汽车年复一年地要经受日晒雨淋微风刀霜剑的侵害， 还有酸雨、来自溶雪剂的盐水、 石击等侵害， 在此状况下， 保持漂亮外观和防备锈蚀是对涂料提出的严格要求。所以，汽车涂料被以为是涂料最高水平的表现。 汽车壳体大多数为钢铁， 但塑料也已有宽泛使用， 涂料因此也有不一样要求。 除此 以外，汽车的修理漆也是汽车涂料的重要构成部分。 光固化涂料有各种长处， 要 使光固化涂料进入汽车涂料队列， 除了涂料自己要达到要求外， 还需要有适合的 涂装和固化设施 。往常光固化涂料一般用于平面和简单形状器物的涂装， 因为汽 车零件形状各不同样，所以要求有切合三维（ 3D）涂装和固化的设施，二者结 合才有可能完整进入汽车领域。 昨年的北美光固化会议上展出一辆由多家企业合 作研制的示范性辐射固化赛车， 该车采纳了最初进的各样辐射固化技术， 它的壳 体由电子束固化的复合资料制备， 涂料几乎所有采纳光固化涂料， 充足展现了光 固化技术的巨大潜力。 本文联合该示范赛车及其余厂资料， 就部分光固化汽车涂 料的进展作简要介绍。 光固化修理底漆 汽车的金属零件特别是车身的金属底着一般采纳阴极电泳漆或其余防锈漆， 含有大批颜料和填加剂，光固化涂料难以取代，可是当车身破坏，需予修理时，其底 漆不行能使用电泳漆也难予使用热固型涂料，室温固化涂料则需耗资太多时间。此刻 ICI 发了然一种光固化底漆 UVSpeedprime，它采纳常用于电子器件的树脂组分，用于低能 UV 光的引起剂及特别颜料构成，填加的颜料可知足抗腐化、硬度、消光及填孔等要求，但不影响光固化速度。和一般不透明的底漆不一样，该产品是透明的。 该涂料易于涂布、 简单打磨并且使用安一， 彩低好手持紫外光灯可在 2 分钏内固化，经办理和打磨后即可涂布面漆，，整个修理过程快捷易行。 汽车面漆 汽车面漆最重要的作用是装修， 除了漂亮的外观外， 还同时要求抗光氧化、 抗水解、抗划伤、抗酸雨和汽油、抗撞击、抗雷雨及曝晒等性能。此刻在漆一般由两 层涂料构成，基层（第一道）涂料加有各样颜料如彩色颜料，闪光颜料等（二道 浆），上层涂料为清漆，它能给予涂层高的光彩并知足面漆的各样要求，所以是 至关重要的。光固化涂料难以用在面漆的第一道漆但可用于透明清漆。 光固化透 明清漆拥有无溶剂、 快速固化、耐刻划、耐擦伤、高光彩、高硬度等固有的长处， 但它的耐侯性不是很好， 这是它较长时间难于被接受的原由。 光固化清漆不单械 性能应达到或超出二罐装聚氨酯清漆， 并且耐候性也要达到必定的要求。 只管可 以经过增添光稳固剂等抗老化剂改良涂膜的耐侯性能， 可是光稳固剂的加入会影 响光固化速度， 这是一个难以解决的问题， 是阻挡光固化清漆在汽车上使用的关 键问题之一。最近几年来经过采纳适合的引起剂及紫外光汲取剂等防老化剂翻开了用 于汽车面漆的道路。 汽车透明清漆一般采纳丙烯酸化聚氨酯光固化树脂， 采纳的 光引起剂一般为 BAPO(bisacylphosphinoxide)或 Irgacure118( α-hydroxylketone),同 时在配方中加入紫外光汲取剂如 HPT(hydroxyphenyl-s-rriazine) 及采纳受阻胺 HALS 为自由基除掉剂。 实考证明经过适合的组分调理， 能够达至满意的固化速 度及优秀的耐候性。 塑料零件涂料 汽车的零件好多已采纳工程塑料或许聚合物基复合资料， 他们不单需要涂料改良其表面性质，光固化涂料 在这方面拥有十分突出的优势。 光固化在这一方面的应用已有十余年的历史。 1、车灯灯罩：聚碳酸酯灯罩早已取代了玻璃灯罩，聚碳酸酯拥有易加工成型、 重量轻和柔性强不易破裂等长处， 但它的表面强度不够， 不耐刻划和刮擦并且耐候性差，易变黄，采纳光固化涂料能够改良表面性质，因此获得了应用，不单大大节俭了涂装时间并且涂层有很好的光学耐擦性能，并可知足长久耐侯性要求。 2、反光镜：汽车反光镜也是用塑料制备的但它的表面一定有很高的反光性能。 为了达到这一目的， 塑料表面须经三次紫外照耀办理。 第一塑料要紫外照耀使表面产生光化学反响增添表面张力， 以利于光固化涂料的流平与附着， 经过涂布光固化清漆固化后， 塑料表面变得平展而易于金属化， 而后地真空堆积箱中达成金属堆积。在塑料表面金属化后还需要再涂布一层光固化涂料， 它的作用是保扩金属反光层。 3、玻璃纤维加强复合资料零件：复合资料已大批应用于汽车的各样零件，为了保护表面及雅观， 要求使用涂料进行涂装。 比如前述的示范赛车车身部分采纳了电子束固化的复合资料， 同时采纳了