第十三章城市机动车污染控制.pptVIP

第十三章;Emission control of Internal Combustion Engines;主要内容;Section 1;世界机动车增长趋势;城市机动车污染现状;中国机动车保有量增长情况;中美机动车排放因子比较;北京市机动车排放污染分担率;汽车污染物产生来源;Section 2;汽车动力系统 Theoretical Combustion;汽油机ε=6~10，而柴油机ε=16~24;Actual Combustion;Stoichiometry等当点;HC: 不完全燃烧：怠速及高负荷工况时，可燃混合气处于α1的过浓状态。 壁面淬灭：温度较低的燃烧室壁面对火焰的迅速冷却(冷激)，在壁面形成厚度约的不燃烧或不完全燃烧的火焰淬熄层??产生大量的HC。 油膜和积碳吸附：吸附未燃混合气及燃料蒸汽，在膨胀和排气过程中，因压力降低，部分HC脱附进入燃烧产物。 ;NOx: Thermal NO Prompt NO Fuel NO ;思考题1;汽油车行驶工况与排放;主要控制技术;改进点火系统; 电控燃油喷射系统 通过氧传感器，闭环电子控制的汽油喷射系统可以将发动机的空燃比控制在理论空燃比±1%的范围。汽油喷射发动机在所有工况下的动力性、经济性和排气净化性能均可进行优化控制，各项性能指标都超过使用化油器的汽油机。 汽油喷射发动机与传统