5m河床段承台施工方案书(同名22719).pdfVIP

沈大线 K189+403 驼台堡大桥改造工程 驼台堡大桥普通墩承台防护及降水 施 工 案 编制: 日期: 审核: 日期: 审批: 日期: 中铁一局沈大线K189+403 驼台堡大桥改造工程项目部 驼台堡大桥承台防护及降水施工方案 一、工程概况 沈大线 K189+403 驼台堡大桥改造工程，正线改造延长 1.9 公里， 在对应既有沈大下行线 12.0 米处新建一座 7-20.0m 双线预应力钢筋 混凝土简支 T 梁桥，全长 158.8m，桥上线间距为4.2m，钻孔桩基础， 矩形承台，园端型桥墩，T 型桥台。拆除既有上下行线桥梁、新建桥 梁工程及引起的线路、通信、信号、电力及接触网排迁等工程。 二、桥址处地层从上至下为： 1、砌石护底，以石块为主，大小不均，填充混沙砾，含少量粘性 土。底标高97.82。 2、杂填土，褐色，稍湿，松散，以粗砂为主，含少量碎石及生活 垃圾，充填少量粘性土。底标高97.42。 3、粗砂，黄褐色，潮湿至饱和，松散，长石、石英质，级配较好 基本承载力σ0=200kpa；底标高 94.82。 4、砾砂，黄褐色，饱和，稍密，级配较好，大于 2mm 粒径占全重 30%，最大粒径40mm，5.3-5.8m 为灰色。基本承载力σ0=300kpa；底 标高 92.82。 5、粘土，黄褐色，硬塑，局部含铁锰质结核，灰色斑块。基本承 载力σ0=160kpa。 三、水文特征 营口市常年降水量在650毫米左右，主要集中在7-8月，这两个月 的降雨量约占全年降水量的一半左右。 现场踏勘期间，正是大雨过后，大沙河有大量地表水。据当地百 姓介绍非雨季地表水很少。桥址地下水属于第四系孔隙潜水，稳定水 位埋深 3.2m （高程95.36～96.46m），赋存于粘性土、砂土底层中， 主要靠大气降水、河水补给，地下水位随季节变化幅度 2-3m。 本桥上游汇水面积 134.2km2,河道平均坡度 3.6‰，河床糙率系 数 50 ， 百 年 一 遇 设 计 水 位 H1%=100.554m ， Q1%=1259m3/s ， Vp1%=4.16m/s，一般冲刷后水深 6.58m，局部冲刷深 2.3m。 四、适用范围 桩基及承台在施工中为确保施工安全，根据承台底设计标高， 承台底距离原地面基本在 3.5～5 米采用钢板桩施工；具体的施工 案根据现场实际地质情况确定。考虑到河床施工水位较高故承台施工 采用钢板桩围堰的施工方案的前题下，在基坑外采用井点暗降水。现 将钢板桩施工及降水方案做以下说明。 五、钢板桩围堰设计 钢板桩选用拉森 V 型，长度为 9 米.靠近边坡一侧钢板桩高出地面 0.5 米，离钢板桩顶 1.8m 处设一层钢管支撑，钢管采用φ300× 10mm，支撑横梁采用 2I25a 工字钢。沿承台短方向布置内斜撑，采用 2I25a 工字钢，支撑横梁采用 2I25a 工字钢。钢板桩打入承台底以下 3 米左右，施工时考虑超挖 0.5～1.0m。基坑开挖后，基底超挖部分 需要处理。土质松软时，先抛填 50cm 左右片石，再在其上浇注 30～ 50cm 厚 C15 混凝土；土质较好时，地基处理厚度可适当减薄，地下 水较多时，采用 C25 混凝土。（详见承台钢板桩支护方案图，附后） 六、钢板桩围堰施工方法 1、施工准备 将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、 分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长 2～3m 的短桩作通过试 验，以 2～3 人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。锁口通不过或桩 身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过 800～ 1000℃），焊补、铆补、割除等方法加以整修。 在采用组桩插打时，每隔 4～5m 设有一道夹板，夹木在板桩起吊 前夹好，插打时，逐步拆除，周转使用。组桩及单桩的锁口内，涂以 黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2： 2：2：1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。 插打钢板桩之前须检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备， 在打