11-隧道砂浆锚杆技术交底-11.docxVIP

. . 技 术 交 底 记 录 编号： CLZQ-5-JSJD-2016-11 工程名称 柿子园、跃龙门隧道 技术交底单位 工程部 交底工程 系统锚杆 交底日期 2016 年 11 月 18 日一、 适用范围：柿子园、跃龙门隧道系统锚杆技术交底。 二、 交底内容： 1、Φ 22 砂浆锚杆，长度有三种，分别为、 4m，布置方式有 1.2 ×1.2〔环×纵〕、1.2 ×1.2〔环×纵〕和 1.2 ×1.0〔环×纵〕三种，具体参照支护参数表。 2、锚杆应平直、无损伤，外表无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 3、钻孔：钻锚杆孔采用风煤钻钻孔，钻孔前根据设计要求定出孔位，用 红油漆标在墙壁上，钻孔保证锚杆的方向、深度和间距，孔深偏差 +40mm，锚杆孔距允许偏差为± 150mm，锚杆插入长度不得小于设计长度的 95%，钻孔直径φ 42mm。钻完孔后，用高压风吹净孔内岩屑，并检查钻孔深度。 4、锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌切线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面密贴。 5、锚杆安装：将锚杆体送入孔内，直达孔底，并注意转动杆体，锚杆尾端外露孔口 10cm，以便和钢筋网进行焊接。安装垫板和紧固螺帽应在砂浆体 的强度到达 10MPa 后进行。锚杆安设作业应在初喷混凝土后及时进行。 所有锚杆都必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时可用垫片调整， ，时垫板密贴岩面， 锚杆安装后外露长度不得超过 100mm。 6、安装止浆塞：将止浆塞安装在锚杆尾端孔口部位。 7、采用 M20 砂浆，采用注浆管将锚杆尾端与砂浆锚杆专用注浆泵连接， 采用双管排气法注浆， 将内径Φ 4～5mm，壁厚 1～1.5mm 的软塑料排气管同锚杆一起送入钻孔至孔底，并在孔外留 1m 左右的充裕长度，然后将注浆管固定在孔口位置，并将孔口堵塞，在确认排气管畅通后，开始注浆，直到排气管不 排气或溢出稀浆时停止，并将排气管拔出，待砂浆到达强度后安装垫板拧紧螺 帽。 三、 砂浆锚杆施工工艺框图  测量布孔 钻 孔 水泥 浆液制备 细骨料 清 孔 孔道注浆 插入杆体 锚杆准备 螺栓制备 安装垫板 钢垫板制 检查验收 四、操作要点： 22 系统锚杆 ⑴原材料备制 锚杆材料： 锚杆材料宜采用 20MnSi 钢筋，钢筋直径Ф 22mm，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证砂浆锚杆的施工质 量和施工的顺利进行。 半成品、成品锚杆根据进场的批次， 每批次随机抽样 3% 进行检验。 水泥：普通水泥砂浆选用普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下， 宜用早强水泥砂浆锚杆。同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连 续进场的水泥，散装水泥每 500t 为一批，袋装水泥每 200t 为一批，当缺乏上述数量时，也按一批计。每批抽样不少于一次。 砂：宜采用清洁、坚硬的机制砂，料径不宜大于 mm，使用前过筛。 配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为 1： 1～1：2〔重量比〕， 水灰比宜为 0.38～0.45。 砂浆备制： 砂浆应拌合均匀， 随拌随用。一次拌合的砂浆应在初凝前用完， 并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆体、砂浆与 孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。 ⑵锚杆孔的施工 孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于 15cm； 锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径 15mm； 钻孔方向：锚杆孔应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直。 钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于± 5cm； 锚杆孔应保持直线； 灌浆前清孔：钻孔内假设残存有积水、岩粉、碎屑或其它杂物，会影响灌浆质量和防碍锚杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前，必须采用人工或高压风、水去除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。 ⑶锚杆安装 砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆采用灌浆管和注浆管进行注浆。注浆开始中途 停止超过 30mina，注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底 5～10cm 处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。 锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。假设孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆缺乏，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设时，不得随意敲击。 五、质量保证措施： 〔1〕锚杆材料的品种应符合设计要求，并应进行材料性能检验； 〔2〕外观质量检验：杆体直径要均匀、一致，无严重锈蚀、弯折； 〔3〕抗拉强度试验应满足工程要求； 〔4〕按设计要求定出位置，孔位允许偏差为± 150mm； 〔5〕钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层