涟钢转炉设备安装工艺.docVIP

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  • 2021-11-13 发布于山东
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涟钢转炉设备安装工艺 涟钢转炉设备安装工艺 PAGE / NUMPAGES 涟钢转炉设备安装工艺 转炉本体设备安装工艺 一、 100t 转炉的构造特点 该转炉由武汉钢铁设计研究总院设计,首钢机械厂制造。其主 要结构特点为: 1)托圈与炉体采用 3 套球铰装置联接,能够吸收较大的热变形。 2)全悬挂式倾动装置 3)由于运输条件的限制,托圈及炉体均分为三段运至现场组装、焊接(由首钢负责组装、焊接) 二、转炉及倾动装置安装工艺如下: 轴承座解体 轴承底座及轴承座安装托圈耳轴轴承 装配 轴承底座、轴承盖及轴承安装恢复 转炉承运台架制作、安装 托圈、炉体及球铰支承装置 组装转炉安装就位扭力杆装置就位 事故止动挡座就位 二次减速机安装 切向键装配 一次减速机安 装 电动机及制动器安装 扭力杆装置安装事故 止动挡座安装 三、托圈耳轴轴承的装配 轴承装配前必须认真审阅图纸,注意两轴承内侧哪些零件必须 在轴承入轴径前套在轴承内侧的轴径上,认真测量外径、内径,计 算过盈量。轴承装配采用加热膨胀轴承方法进行:即将轴承加热达 到一定的温度和膨胀值后,使轴承与轴径之间形成一定的间隙,从 而使轴承装入轴径。 轴承膨胀采用油箱加热的方法,油箱制作如图所述。 合计重量: 2214K 电加热器 12.6 20 I25 -12x2400x2000 -12x2000x1500 -16x2400x1500 序 规格 数量 单重 总重 涟钢 100T转炉安装工程 轴承加热油箱制作详图 附图 轴承在吊入油箱加热和吊出油箱装配时,需制作两副专用卡吊 具,便于装配操作 。 制作两付共重: 130 螺母M 螺栓M -12 序 规格 数量 单重 总重 备注 涟钢 100T转炉安装工程 轴承吊具制作详图 附图 轴承装配时为了掌握其膨胀量和轴径收缩量,应利用外径千分 尺和千分棍制作一套类似内外卡量具的标准杆,量杆长度应是轴承 加热膨胀后的内径尺寸,量杆制作时应用外径千分尺确定其精确度,并由质检员确认后投入使用。另外准备一个电子温度计。 轴承与轴径的配合为 φ900r7,理论最大过盈量为 0.42mm,满足装配的线膨胀量应≥ 0.5mm,此时轴承加热温度在 180℃— 200℃左右,轴承加热温度不应超过 300℃。用温度计观测油度,当轴承加热到 150℃左右时,应用标准量杆检测轴承膨胀情况;并作好记 录,以后温度每上升 10℃检测一次,直到膨胀量能满足装配要求为止,然后进行装配。 装配前应清洗检查轴径表面,不得有破损、凸痕、拉伤、压痕等缺陷,轴径尺寸不应超过设备技术文件规定的允许差范围。装配时耳轴摆放应基本呈水平,装配时应将轴承吊平正,尽量做到孔心对准轴心,轴承套入轴径时,除有人负责找平找正轴承外,左右两侧各配备一名装配工,每人准备一根 100×200 长 1400mm的方木板,装配时将方木竖直压住轴承向里堆,并准备两把 8 磅大锤,必要时锤击方木,使轴承压向轴径根部。 轴承装入轴径后,应及时装配轴底座及轴承盖,密封环等部件,装配时应将零部件清洗干净,调整好间隙,然后加油封盖。 四、 100t 转炉整体安装方案 转炉本体设备不能直接用起重机械安装到位,须利用两台钢水 罐车并在一起,安装承运台架,将托圈、炉体和支撑装置按设计要 求组装于承运台架上,然后用 50 吨卷扬挂设 3×3 滑轮组,缓慢地 将钢水罐车及转炉设备拉运到位。由于钢水罐车的承载能力只有 150 吨,而需要一次承运的设备重量大于 300 吨,故需两台钢水罐 车连起来才能承运转炉设备,因此,承运台架相应作的较大。 安装设备时,承运台架与托圈之间需设置 4 台 200 吨液压千斤 顶,使托圈耳轴中心高度较设计高出 50—100mm(此时轴承及轴承 上下箱体已装配好),当转炉设备运到安装位置后,缓慢的降低液 压千斤顶,使轴承箱轻轻地落于轴承座上,然后进行就位及安装。 制作安装承运台架时,各部件焊缝必须按要求施焊,要保证焊 缝质量。承运台架传力于钢水罐车两侧的箱型梁上,应将罐车上平 面影响承运台架底梁安装的挡板割去,切割下来的挡板要保管好, 安装完后原样恢复。 4 台液压千斤顶安装于承运台架的 4 根支撑梁上,液压千斤顶 与梁面之间应完全接触,并加焊挡铁,将液压千斤顶定位于梁上 (每台千斤顶均布 4 块挡铁)。液压千斤顶运到现场后,应进行检 查调整,确认设备完好后再安装于承运台 ) 高 顶 标 压 配 液 装 t ( 0 m 0 5 2 5 - . - m 0 1 4 0 + 0 0 . 0 + ) ) 置 圈 装托)) m ) 撑 及 高 高 配 支 承 标 标 0 0 装 体 轴 配 配 0 . 体炉配装装 0 + ( ( ( 炉 t 装m m ( 6 ( 5 1 t 7 t 5 . 0 . 9 . 8 4 4

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