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隧道施工技术管理培训之心得体会 2011 年 4 月 8 日至 13 日，我在局机关进行隧道专业施工技术管 理的培训及学习， 通过这几天的培训， 使我本人对隧道的安全施工管 理有了更加全面和系统的认识， 提高了个人的施工管理水平， 增强了 个人对隧道施工的安全及防范意识， 加深了对隧道施工 （特别是新奥 法施工）的设计和施工理念的理解。 以下是我个人对本次培训的简要 心得体会： 一、隧道施工前的基本要求： 1、必须建立健全的安全生产管理机构，建立安全生产责任制， 建立健全各种安全管理制度 , 并确保有效实施。 2、必须编制施工组织设计、安全技术交底、 专项施工方案 ; 必须 编制相应的应急预案， 例如塌方、突水突泥、 滑坡、溶洞、采空区等；。 3、应对所有作业人员进行培训和安全 教育 并签字备查。 4、应建立救护队，配备救护装备。 5、监控量测应符合下列规定：①隧道洞口必须设置经专业培训 的专职安全员及值班人员负责， 严格做好进出洞人员的记录。 ②量测 仪器必须定期进行校验。凡经大修的仪器 , 必须经计量检定合格后方 可使用。③易产生局部塌方、突水突泥等地点，必须重点监测 , 并采 取有效措施进行处理。 二、施工安全措施 ： 1、隧道施工应认真编制工地安全实施细则、全面规划、合理安 排、规范指挥。 2、实施性施工组织设计要按照《规范》 《安规》和设计要求 , 结 合地形、地貌、水文地质条件， 科学 选定施工工艺，制定详细具体的 安全技术措施并在施工中不断的补充完善， 认真做好安全 教育 和技术 交底。 3、不良地质及特殊地质 , 应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支 护方案。 4 、洞内通风、照明、电线等要统一规划，加强维护，做到布设 整齐，状态良好。 5、洞内施工应由值班领导统一指挥，按施工组织设计合理安排 开挖、衬砌和运输作业。 6、爆破开挖应做出爆破设计，严格控制周边眼间距、外插角和 装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。 7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人 监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。 8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不 大于两茬炮的进尺距离。 9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆 间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真做好记录备查。 10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部、设计、监理 同意。严禁施工现场自行降低支护标准。 11、洞内通风系统应做出设计， 采取综合防尘措施，定期测试粉 尘和有害气体浓度。 12、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现 场爆破员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。 13、洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处 可见, 提高“三不伤害”的安全防范意识。 14、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查， 尤其 要注意加强对围岩和临时支护状态的检查， 不放过任何微小变化， 并 做好记录。发现问题及时报告主管部门妥善处理。 15、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案，配备必要 的抢险机械、物资，明确组织和人员分工，出现问题迅速采取措施， 减少损失。 三、施工中基本作业要点 : 隧道施工中，钻爆、出碴、支护、衬砌等称为基本作业。 1、隧道洞口开挖前，先进行边坡防护、超前支护，在超前支护 保护下进行开挖作业，确保施工安全。 2、开挖施工过程中，加强监测工作，以监测信息指导施工，在 施工过程中，根据监测信息及时调整施工方法。 3、做好各分部工程之间的协调工作，加强施工组织，保证各个 分部各工序顺利展开，减少窝工现象。 4、爆破作业时必须戴安全帽，服从值班调度、值班安全员的安 排。进行爆破时， 所有人员必须撤离至安全地点，爆破后必须待有害 气体排除后方可进至开挖工作面。 5、超前支护是进洞成败的关键，应严格按设计图进行施工。一 般的超前支护措施有超前小导管、超前预注浆，超前大管棚，超前锚 杆等，在施作超前支护前应做好超前地质预报。 6、喷锚支护应紧跟开挖面及时施工， 以减少围岩暴露时间，抑 制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。在喷锚支护施工时，应严 格按照设计要求进行施工，严禁偷工减料，初支背后脱空。 7、喷射混凝土应严格按照设计要求的配合比及施工工艺， 严禁 使用干喷工艺。 8、在施工中严格按设计要求进行加强量测，及时反馈，以便修 正设计，指导施工。 四、辅助施工要点： 为基本作业提供必要的施工条件，并直接为基本作业服务的作 业，称为辅助作业。其内容包括施工供风、施工防水与排水、施工通 风与防尘、施工供电与照明等。 1、通风、防尘主要措施有： （1）、湿式作业：湿式凿岩、水封爆破、装碴洒水喷雾、喷 雾捕尘（2）、机械通风 （3）、喷雾洒水 （4）、个人防护。 2、隧道