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关于汽车被动安全的2个提示 虽然现在有绝大多数消费者会在买车的时候把安全性放在非常重要的 位置来考虑，但很少有人真正了解：安全性到底由哪些因素决定，这 些因素之间又有些什么样的联系。 简单来说，安全性分为主动安全和被动安全，前者是指驾驶者本身以 及可以帮助他更好地控制车辆的所有设备，比如 ESR ABS等；而我们 通常提到的 安全性”，则是指被动安全，即在事故无可避免的情况下， 可以尽可能减少对车内人员伤害的相关设计。我们今天主要探讨的， 也是这一部分。 安全带：被动安全的重中之重 安全带，这个所有车都标配的，不起眼的小东西 ——至少从目前来看， 还没有任何一项被动安全装备的作用超过安全带，更何况，很多新的 安全装备能按照设计发挥作用的前提都是驾乘人员已经系好了安全带 ——它是被动安全的基石和钥匙。 举个例子来说，奔驰Pre-Safe是目前最先进的被动安全系统，在行车电 脑检测到车辆即将失控或者将要发生碰撞的时候，系统会做出一系列 反应：收紧安全带、辅助刹车、关闭车窗、调整座椅姿态等等。但是， 启动这一系统必须是在驾乘人员系好安全带的情况下，这一方面是因 为只有系好安全带，系统白动做出的这些动作才有意义；另一方面， 如果没有系安全带，在紧急情况下，人控制不住白己身体巨大的惯性， 那么，这些动作不仅起不到预期的效果，反而会对驾乘人员造成伤害， 或者增加救援的难度 气囊：误爆比不爆隐