浦江镇新工艺部分施工方案20170104分析.docxVIP

人行矩形地道顶管施工方案 人行矩形地道顶管施工方案 页脚内容 页脚内容o 上海新浦江城122-15#地块项目基坑支护工程 （基坑专利新技术部分） 施 工 专 项 方 案 上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 Shanghai Geotechnical Investigations Design Institute 2017年01月 人行矩形地道顶管施工方案 人行矩形地道顶管施工方案 页脚内容 页脚内容 PAGE # 第1章工程概况 第1节工程概况 1.1 一般概况 （1） 项目名称：上海新浦江城122-15#地块项目 （2） 项目位置：上海市闵行区浦江镇，陈行路、浦锦路、浦驰路 （3） 建设单位：上海天祥华侨城投资有限公司 （4） 基坑设计：上海岩土工程勘察设计研究院有限公司 （5） 项目规模：基坑总面积约5.0万m2,基坑周长约1000m 1.2基坑概况 本工程基坑总面积约5.0万m2,基坑周长约1000m。设置一层地下室，建 筑土0.00（相目当于绝对标高+5.100m,周边道路路面绝对标高约+ 4.400m,本工程 地下室底板板面相对标高统一为-5.600m,地库底板厚度400mm,主楼底板厚度 650mm, 一般地下车库底板开挖深度为 5.40m,主楼区域底板开挖深度为5.65m。 本工程基坑安全等级为三级。 经与建设单位、总包单位沟通，基坑西侧浦锦路中部约 120m范围拟采用 排桩+内抛式注浆钢管工艺，相关专利新技术相关设计参数为： 6剖面：采用钻孔灌注桩+内抛式注浆钢管工艺，注浆钢管桩采用① 273 X 10钢管，平均间距约3.6m，水平倾角为50°,桩长21.0m，单根水泥用量不小 于4.0吨。 7剖面：采用土工法（双轴搅拌桩内插H700X 300型钢）+内抛式注浆钢管 工艺，注浆钢管桩采用①273X 10钢管，平均间距约3.6m，水平倾角为50°, 桩长21.0m，单根水泥用量不小于4.0吨。 本施工方案主要针对基坑专利新技术部分编制 。 新工艺特点： 排桩支护体系+注浆钢管桩内抛撑新工艺具有如下特点： 1融合多项国家专利。 2、 代替了原有复杂的支撑体系，施工内容大大减小。 3、 施工速度较快，且可实现土方的敞开式开挖，施工工期大大节约。 4、 无支撑施工、养护和拆除工况，地下结构施工可连贯进行。 5、 无换撑工序。节约成本及工期。 6、 有利于基坑的风险控制。内抛式支撑可在基坑回填后割除，基坑变形完 全可控。 7、绿色环保，环境及社会效益明显。 钢筋、混凝土等材料用量远少于常规 方案，又避免了拆撑时对环境的二次噪音、粉尘污染。 8施工性价比较高，同样的深度条件下，围护成本较常规工艺可以节约 10~30%的勺造价。 该工艺一般用于1~2层地下室基坑，目前已经在上海多个工地获得了成功 应用，现场施工的照片如下： 图1.1青浦区盈浦街道漕盈路（03A-02、03A-03、03B-1、03C-01 ）地块项目  图1.2旭辉车墩安贝尔花园项目围护 1.3周边环境概况 基坑西侧： 红线：地下室边线与该侧基地红线最近距离约为 5.20m。 道路：红线外为浦锦路人行通道，浦锦路为主干道，车流量较大。 管线：该侧地下管线较多，其与地下室边线的相互关系如下表所示: 表1.1浦锦路管线分布情况 管线类别 埋深（m） 与地下室边线最近距离（m） 信息管线 1.30 6.46 电力管线 1.50 7.26 DN300给水管 1.70 9.57 DN200燃气管 1.60 12.63 DN400污水管 3.80 18.20 D1200雨水管 3.00 21.20  图1.3基坑西侧浦锦路(由南向北看)第2节编制依据 图1.3基坑西侧浦锦路(由南向北看) 本工程基坑围护设计资料； 业主提供的周边环境资料、总平面布置图、桩位平面布置图和地下车库结 构图； 业主提供的本项目工程地质勘察报告； 现场踏勘情况及我司类似工程施工经验。 涉及的有关国家及地方规范、规程，包括： 国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》 国家标准《建筑地基基础设计规范》 国家标准《混凝土结构设计规范》 国家标准《钢结构设计规范》 国家标准《建筑结构荷载规范》 国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》 行业标准《建筑基坑支护技术规程》 (GB50202-2002(GB50204-2015 (GB50202-2002 (GB50204-2015 (GB 50007-2011 (GB 50010-2010 (GB 50017-2003 (GB50009-2012 (GB50497-2009 (JGJ 120-2012) (JGJ 18-2012 (JGJ/T 199-2010) (JGJ/T 199-2010) 工程技术