多卡模板安全作业指导书范例.docx

D 编订：foonshion 多卡模板安全作业指导书 Doka template safe operation instructions 作业指导书系列 编号：FS-FA- 04021 多卡模板安全作业指导书 说明：为明确工作目的、范围及操作秩序，减少不确定度，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 概述 多卡模板按其支撑系统来分，可分为:一种是 D15 模板 系统，采用[12 做竖支撑，另一种是 D22 模板系统，采用[16 做竖支撑;按照模板类型可分为平面、三角和梯形键槽模板三 种形式。多卡模板由面板、支撑系统、连接件和锚固件组成。 多卡模板施工流程图 多卡模板的组装 3.1 组装操作规程 3.1.1 在组装平台上，用 M16×45 螺栓将几块面板连接形成一个单元，注意有定位孔的面板位于上方，钢肋方向向下。 3.1.2 在面板上根据组装图，按尺寸把两根竖围令放在 面板背面，用钩头螺栓将其固定在面板上，安装面板高度调 节件。 第 2 页 / 共 14 页 作业指导书系列 编号：FS-FA- 04021 3.1.3 将连接模件安装在支架上，然后将支架与围令进 行组装。 3.1.4 安装轴杆(轴杆安装应上好轴杆防护罩)，并注意使 轴杆两端外伸螺纹长度相等。 3.1.5 用脚手架钢管加固竖围令及支架，注意调整整个 模板系统规方。 3.1.6 装配主工作平台。 3.1.7 装配悬杆、旋入架、上、下工作平台及护栏栏杆。 3.1.8 将装配好的模板编号，以备运往浇筑混凝土仓位。 3.2 组装注意事项 3.2.1 外观检查，对轴杆、高度调节件、模板丝杆调节 件、钩头螺栓等模板系统各部件进行清点和外观检查，有缺 陷、碰伤、变形等缺陷的部件不得使用。 3.2.2 在浇筑仓位附近选择一装配场地，场地要求平整， 以利于吊车的运行。 3.2.3 手持电动工具、照明电线须使用电缆线，电源安 装漏电保护器，作业中谨防电缆线被压、被砸、被挂，操作 人员须戴绝缘手套。 第 3 页 / 共 14 页 作业指导书系列 编号：FS-FA- 04021 3.2.4 起重作业人员须持证上岗。 3.2.5 组装现场须有技术人员进行技术指导。 3.2.6 模板系统的各部件齐全、连接紧固，组装好的模 板整齐平放，不得靠在其它模板或构件上。 运输进场 4.1 多卡模板在场内组装好后，由半挂加长或平板车运 至施工现场。模板装车前，车底部要用方木垫平，装车时要 保证模板的平衡和稳固，不得装偏，装好后要用绳索捆绑固 定。 4.2 运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车 速不宜过快，谨防模板下滑、倾倒或途中挂线。 4.3 严禁人货混装。 4.4 模板的装、卸车须有专人指挥，并持证上岗，配合 装卸车的人员谨防被模板压伤、挤伤。 4.5 运输到施工现场的多卡模板，首先在操作平台的悬 空面挂设安全网，安全网要预留与相邻模板单元块的搭接长 度(不少于 50cm)，安全网捆绑固定、整齐，以防在吊装过程 中钩挂其它物件。 第 4 页 / 共 14 页 作业指导书系列 编号：FS-FA- 04021 预埋挠形锚筋、定位锥 5.1 预埋 5.1.1 在起始仓，利用小钢模、多卡起始浇筑装置或无 腿支架浇筑 3.0m 起始仓，并利用定位木条预埋定位锥、挠 形锚筋及 B7 螺栓(挂锥)，准备第一层的悬挂锚固点。 5.1.2 从第二层开始，每次在模板安装、调整好后，直 接在面板的定位孔上预埋定位锥、挠形锚筋及 B7 螺栓，准 备下一层的悬挂锚固点。 5.2 注意事项 5.2.1 技术参数 5.2.1.1D15 模板(2.0m 升层)承受最大混凝土侧压力为 35KPa(D22 为 40KPa); 5.2.1.2 锚筋 Φ15 拉拔力 110KN， Φ20 锚筋拉拔力 210KN; 5.2.1.32.0m 升层锚固点混凝土强度应在 6MPa 以上; 5.2.1.43.0m 升层 D22 模板锚固点混凝土强度应在 10MPa 以上。 5.2.2 每次预埋时，对所有预埋件均须仔细检查，存在 第 5 页 / 共 14 页 作业指导书系列 编号：FS-FA- 04021 裂纹、丝牙磨损(滑丝)等质量缺陷的预埋件不得使用。 5.2.3 预埋件为不可焊钢材时，严禁在埋件上点焊或进 行焊接作业。 5.2.4 挠形锚筋、B7 螺栓每次都必须旋紧到位，挠形锚 筋旋入定位锥长度为 70mm，B7 螺栓旋入定位锥长度为 40mm。 5.2.5 预埋定位锥中心偏差±3mm，并保持在同一水平 线上，定位锥内涂抹黄油，外套塑料罩。 5.2.6 挠形锚筋(埋入混凝土部分)禁止接触脱模剂、黄油 等。 5.2.7 浇筑混凝土时，值班人员须对预埋件进行仔细清 点，谨防漏埋，如锚筋松动、定位锥孔位变形时，须立即矫 正。 5.