路基路面及排水结构设计论文.pdf

试论路基路面及排水结构设计 【摘 要】路基路面排水设计对公路的使用状况尤为重要， 排水系统及排水设施的完善与否直接影响公路路基、路面的正常使 用寿命。因而，对于设计者来说，应对公路排水设计充分的认识， 充分考虑影响排水的因素，针对不同条件采用相应合理的排水设 计。 【关键词】路基路面；排水结构设计 引言：近年来随着国家经济建设的发展，对公路建设要求也随 之越来越高，公路的比例也越来越大，以往建成的大多数公路没有 设置完善的排水系统， 使公路路基、 路面的稳定性及强度损坏严重， 难以保证行车的安全性，以至于影响公路的正常使用，也缩短了公 路的使用寿命。 例如，好多公路的中央分隔带的排水系统设置简单， 没有横向排水系统，致使雨水滞留在路表及路面结构中，使水得不 到及时排离路面及路基， 既影响行车的安全， 又降低了路面的强度， 产生的后果可想而知。 1 路面排水分为集中排水及分散排水两种方式 集中排水是肩外侧边缘设置沥青拦水埂或者预制混凝土拦水 带，利用路面路拱横坡及纵坡将路面水汇集拦水带与硬路肩组成的 浅三角形过水断面内，然后根据流量设计通过设置有一定间距的泄 水和边坡急流槽集中排至路基两侧的排水沟；如果采用此种排水方 式，当降雨量较大，泄水口间距较长时，路面水会有滞留现象，容 易形成雾障和局部积水，影响行车安全，并且拦水带附近残留积水