路基试验路施工组织设计按沉降差控制.pdf

湖南道路发展项目 Ⅲ 吉首至茶洞高速公路 C10 合同段 填方路基试验路 开工报告 （填石路堤、土石路堤） 承包单位：湖南路桥建设集团公司 监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 填报日期：二零零七年九月 吉茶 C10 合同段填方路基试验路 施工组织设计 一、编制目的 1、确定能达到设计压实质量要求的松铺厚度、压实机械规格及组合、碾压速 度、碾压遍数等压实工艺参数。 2、确定填石路堤和土石路堤的合理的施工组织方案及填筑工艺，过程质量控 制方法、指标，试验检测方式和频率，为实际施工提供准确的依据。 二、编制依据 1、招标文件《技术规范》（以下简称《技术规范》） 2、招标文件《两阶段施工图设计》（以下简称《施工图》） 3、《监理实施办法》（以下简称 《办法》） 4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）（以下简称 《路规》） 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F81/1-2004）（以下简称《评定标准》 （ 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（以下简称 《技术标准》） 三、试验路段的工程概况 我部为高速优质建设好吉茶高速公路 C10 合同段路基土石方工程，计划于 2007 年 9 月 30 日进行路堤填筑试验路的施工。试验路段定于桩号 K29+080 ～ K29+280 ，长 200m，该段位于半径 R=1250m 的圆曲线段的缓和曲线上，路线纵 坡 0.5% （+080 端低、 +280 端高），最大填土高度为 10.44m （K29+080 ），平均填 3 3 筑高度 5.60m，路堤设计填筑土石方 42001m , 试验路应填筑土石方 24289m 。 试验路范围内有一废弃的过水隧洞，需要在基底清理过程中按照设计要求处 理完成，从而保证试验路堤的整体稳定性；该段 K29+080 处有 1-4 ×5m箱型通道 一座，在试验路施工完成前不安排施工；该段路基填筑范围内有设计清淤，试验 路开工前需清除一定数量的淤泥，具体清淤深度和面积由现场触探试验确定。 四、试验路目的 1. 确定合理的施工机械，机械数量及组合方式； 2. 确定压路机的压实顺序、压实系数、压实遍数、方法、碾压速度等压实工 艺，接缝施工方法等； 3. 确定施工现场的最佳含水量； 4. 确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划； 5. 确定施工组织及管理体系、人员、及指挥方式。 五、试验路施工计划 本试验路段计划安排施工人员 32 人，分为填方区和挖方区两处作业面，具体 进度计划如下： 1、施工准备：2007 年 9 月 28 日～29 日前完成场地清理和清淤，安排 1 台推 土机、 1 台挖机和 5 台自卸汽车进行清表和清淤。 3、路堑开挖： 2007 年 9 月 30 日～ 10 月 13 日 14 天开挖路堑土石方，采用 2 台挖机（配破碎锤 1 台）配合 5 台自卸汽车施工。 4、路堤填筑：2007 年 9 月 30 日～ 10 月 13 日 14 天填筑路堤； YZ18 、YZ20 压路机各 1 台，TY220 推土机 2 台，拖式羊足碾 1 台、平地机 1 台配合施工。 5、验收： 2007 年 10 月 15 日对试验路段进行验收。 六、试验路施工技术方案 （一）施工前准备 1、施工技术人员组成