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{营销方案}洞口开挖施工方案洞口开挖施工方案 总监理工程师审定意见：（专项、特殊方案由总监审批） 审查结论： 同意 修改后再批 不同意 总监理工程师签名 年月日 长安高速公路 LJ12 合同段 南皇岭隧道 洞口段开挖支护施工方 案 编制： 审核： 浙江八咏公路工程有限公司 长安高速公路 LJ12 合同段项目部 二 OO 九年八月二日 洞口段开挖支护施工方案 一、工程概况 南皇岭隧道长治、安阳端洞口里程 LK44+025 、 LK44+725 、 K44+083、K44+759，洞体埋深 3～17 米，位于黄土覆盖的基岩中缓坡 上，洞口边坡主要由黄土组成，地质条件差，挖方量约 5034 方。根 据现场实际情况，进洞里程的覆盖层厚度属Ⅴ级浅埋地段，应尽早做 好边仰坡的排水工作，依据“早进晚出”的原则，同时考虑尽量减少 挖方对山体稳定的破坏。 二、编制依据 1、长安高速公路长治至平顺段两阶段施工图设计路基第 LJ12 合 同段隧道图； 2、实施性施工组织设计； 3、人员、设备、材料进场情况； 4、当地实际气候情况； 5、《公路工程质量检验评定标准》； 6、《锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB50086-2001》。 三、施工准备 在各方的大力支持和帮助下，经过一段时间的努力，南黄岭隧道 施工现已具备开工条件： 1、临时设施建设 （1）、施时用地手续已经办妥,生活、生产、办公房屋建设已达 到入住、生产和办公条件。 （2）、试验室建设已经完成，实验设备已全部到场并标定合格。 （3）、施工便桥的修建已经完成。 （4）、施工用水：采用附件村庄饮用水，已经办理完各项手续， 可以满足生产和生活需要； （5）、施工用电：前期我合同段主要靠发电机自行发电施工， 发电机已经到位。 2、技术准备工作 （1）、隧道加密控制网已经完成，复测结果满足精度要求，成 果书已经上报驻地办并已批准使用。 （2）、图纸会审、实施性施工组织设计等工作已经完成并上报 批准。 （3）、试验室已完成原材料的调查取样工作喷射混凝土配合比 试验已经完成并通过总监办验证、批准。 （4）、安全质量保证体系及措施已经上报并经批准。 （5）、单位、分部、分项工程划分，应急预案等技术资料已经 上报并批准。 3、施工人员、设备、材料进场情况 （1）、施工人员进场情况 现项目部各部门人员均已到位，共 55 人；隧道施工人员到位 52 人，其中管理技术人员 12 人，工人 40 人，共计进场 107 人，能满足 前期施工生产的需要。 （2）、施工设备进场情况 现进场的设备已能满足前期施工生产需要。 （3）、施工材料进场情况 施工中前期生产所需材料已经进场，能满足施工生产的需要。 四、工期安排 开工计划日期：2009 年 8 月 5 日 完工计划日期：2009 年 8 月 10 日 五、施工工艺 1、洞口排水系统施工 根据洞口实际情况，施工前先做好洞口排水、导水、防水系统： ①在洞口距边仰坡口 5 米的位置施工 M7.5 浆砌片石截水沟，将 地表水引至河道，防止地表水冲刷边坡和进入隧道。 ②洞顶植被少，地势平坦，汇水面积大，而且地层松散，地下水 将通过地层直接渗入隧道，形成很大危害，因此将沿山脚修建截水沟， 将地表水引至河道。开挖后根据隧道内渗水情况采取合理方案进行地 层防水处理。必要时用混凝土封闭地表。 2、洞口外边仰坡土石方开挖施工 洞口开挖用装载机配合挖机开挖，土方运输用运输车运至指定弃 碴点。 ①施工工序 边仰坡开挖放样→截水沟、排水沟施作→分层开挖土石方→人工 辅助刷坡→喷锚防护 ②各工序详述 （1）开挖放样：测量组根据开挖断面图放出洞顶刷坡线；洞口 仰坡坡度 1:0.75,分台阶开挖，坡度高 8 米，台阶宽度 1 米，边坡坡 度 1:0.5 坡度高 8 米，台阶宽度 1 米。 （2）截水沟、排水沟施作：开挖前应在暗洞顶施作截水沟，并 在边两侧做好排水沟，保证下雨时雨水不会冲刷边坡造成坍塌。 （3）开挖施工方法 洞顶天沟及临时排水沟 喷 锚 防 护 隧道洞口开挖施工工艺框图 洞口刷坡自上而下分层开挖，每层厚度 2～3 米。土方采用挖掘机开挖，石方采用钻爆法实行松动爆破，然后用挖掘机开挖。出碴采用挖掘机装碴，自卸汽车运输。开挖时土质地段预留 10～20cm 厚的边坡用人工刷坡，石质地段按设计一次爆破或开挖到位。刷坡时严格按放线开挖，控制超欠挖，爆破时采用预裂光面爆破，保证坡面平顺。 （4）边坡防护 边坡防护采用锚、网、喷防护，原材料应符合下列要求： （1）、水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥标号 425 号。 （2）、速凝剂必须使用质量合格的产品，要求初凝时间不超过5min，终凝时间不超过 10min，通过试验确定速凝剂的最佳掺量。 （3）、砂的细度模数宜大于 2.5，含水率一般为 5%～7%。