减速器的拆装与维护讲课.ppt

减速器的拆装与维护 济宁 减速器的拆装与维护 安全规范 1.安全生产，文明操作 “6S”管理：safety（安全）； 2.特别注意：参加机修实训， 女生必须戴好工作帽，男生拉好工作服拉链； 3.严格遵守操作规范，安全文明的执行机械维修工作，防止意外事故发生。 济宁 减速器的拆装与维护 概述 减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的独立部件，为了提高电动机的效率，原动机提供的回转速度一般比工作机械所需的转速高，因此齿轮减速器、蜗杆减速器常安装在机械的原动机与工作机之间，用以降低输入的转速并相应地增大输出的转矩，在机器设备中被广泛采用。 作为机械类专业的学生有必要熟悉减速器的结构与设计，本实验是为学习减速器的结构和工作原理、掌握减速器的拆装与维护工艺。 齿轮减速器、蜗杆减速器的种类繁多，但其基本结构有很多相似之处。本实验是为同学学习单极圆柱齿轮减速器的工作原理、拆装工艺而设立的。 济宁 减速器的拆装与维护 实验目标 了解轴承和齿轮的润滑 学习减速箱的基本参数测定方法 了解减速箱中零件的装配关系及安装、调整过程 了解减速箱各组成零件的结构及功用，并分析其结构工艺性 熟悉减速箱的基本结构，了解常用减速箱的用途及特点 济宁 减速器的拆装与维护 工作情景 济宁.兖州太阳纸业集团现有部分机床的圆柱齿轮减速器需要维修，由于该厂人手不足，需要我们学校提供帮助。 该厂现把此维修任务分配给我们班，我们需要在最短时间内高质高效地完成维修任务，帮助该厂恢复正常生产。 机床传动机构：圆柱齿轮减速器 济宁 减速器的拆装与维护 课前回顾 典型机构： 通用零件: 减速器的分类 齿轮减速器 蜗杆减速器 行星减速器 平面连杆机构、凸轮机构、间歇运动机构 传动件、连接件、支撑件 蜗杆传动 齿轮传动 链传动 带传动 轴间连接 轴毂连接 螺纹连接 轴承 轴 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 实验中，探索减速器的拆装工艺，应掌握减速器的结构及特点。 减速器的结构随其类型和要求不同而异，其基本结构由箱体、轴系零件和附件三部分组成，具体如图所示。 轴系零件 一级减速器 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 减减速器爆炸图 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 单级圆柱齿轮减速器，现结合该图简要介绍一下减速器的结构。 1．箱体结构 减速器的箱体分为上下箱体，主要起到支撑和承受轴上载荷，同时形成密闭的空间的作用。 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 2．轴系零件 减速器的轴系零件主要有轴、轴承、齿轮、联轴器、键等组成，主要功能是直接支承回转零件，如齿轮、车轮和带轮等，以实现回转运动并传递动力。。 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 输入轴输入功率，承受一定的转矩和弯矩，考虑到齿轮的强度、轴的强度和刚度，通常把齿轮和轴做成一成体。 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 输出轴输出功率，承受较大的转矩和弯矩，轴上的零件用平键和台阶实现周向和轴向定位。 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 3．减速器附件 减速器附件主要有观察孔盖板、通气器、油面指示器、放油螺塞、起吊装置、轴承端盖等组成，主要功能是直接支承箱体，便于观察箱体内部机构等功用。 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 （1）观察孔盖板： 为了检查传动零件的啮合情况，并向箱体内加注润滑油，在箱盖的适当位置设置一观察孔，观察孔多为长方形，观察孔盖板平时用螺钉固定在箱盖上，盖板下垫有有纸质密封垫片，以防漏油。 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 （2）通气器： 通气器用来沟通箱体内、外的气流，箱体内的气压不会因减速器运转时的油温升高而增大，从而提高了箱体分箱面、轴伸端缝隙处的密封性能，通气器多装在箱盖顶部或观察孔盖上，以便箱内的膨胀气体自由溢出。 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 （3）油面指示器 为了检查箱体内的油面高度，及时补充润滑油，应在油箱便于观察和油面稳定的部位，装设油面指示器。油面指示器分油标和油尺两类，图中采用的分别是油标和油尺。 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 （4）放油螺塞： 换油时，为了排放污油和清洗剂，应在箱体底部、油池最低位置开设放油孔，平时放油孔用油螺塞旋紧，放油螺塞和箱体结合面之间应加防漏垫圈。 放油螺塞 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 （5）起吊装置： 为了便于搬运，需在箱体上设置起吊装置。 图中箱盖上铸有两个吊耳，用于起吊箱盖；箱座上铸有两个吊钩，用于吊运整台减速器。 济宁 减速器的拆装与维护 减速器的结构 （6）定位销： 为保证在箱体拆装时仍能保持轴承座孔制造加工时的精度； 在精加工轴承座孔以前在上箱体和下箱体的联接凸缘上配