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精品文档 粉煤灰三渣基层施工方案 一、工程概况 内环线浦东段快速化改建工程分龙阳路和罗山路两段，是世博会的配套工 程，浦东两环两道重点工程之一。 本标段为龙阳路段 4 标，西起龙阳路临沂路路 口，东至南浦大桥引桥接坡段。包括桥梁工程、道路工程、雨污水管道工程等施 工内容。 主线桥梁设计长度为 666.4m，标准桥宽 24.5m，匝道两条位于主线桥的两侧， 其中 N1 匝道长 188.5m，S1 匝道长 288.5m。桥梁工程分三部分：南浦大桥浦东 段主引桥拓宽段，长 240m，上部结构采用预应力空心板梁和后张法预应力 T 梁； 南浦大桥浦东段主引桥顶升段，长 198.5m，将老桥结构进行顶升；南浦大桥主 引桥新建段，长 227.9m，上部结构采用后张法预应力小箱梁。 道路工程设计长度为 832.44m，桩号为： K0+413.66~K1+246.1，主要是对龙 阳路段的地面道路进行拓宽改建， 和辅道新建。 道路设计荷载采用 BZZ-100 型标 准车，主线为城市快速路，涉及行车速度为 80km/h，辅道为城市主干路Ⅱ级， 设计行车速度为 50km/h。 主线路幅宽度为 11.5m，单向 3 车道；辅道单向 3 车道路幅宽度为 11.5m， 单向 4 车道路幅宽度为 15.0m。主线采用直线型路拱，辅道除交叉口采用修正三 次抛物线路拱外，路段采用直线型路拱，过渡段长度为 10m。 部分路段需要进行路面加罩，对原路面进行铣刨，加罩厚度需要保证 4 ㎝ SMA-13(SBS改性 )+6cmSup-19SBS改性 ) ，施工时必须根据设计标高和现状老路面 的标高差确定加罩厚度。 新建机动车道的路面为： 4cmSMA-13(SBS改性 )+6cmSup-19+8cmSup-25+0.6 稀浆封层 +40cm粉煤灰三渣 ( 骨架密实型 )+15cm 砾石砂。 非机动车道路面结构为： 4cm 细粒式 (AC-13)+6cm 中粒式 (AC-20C)+25cm 粉 煤灰三渣 ( 骨架密实型 )+15cm砾石砂。 人行道路面结构： 6cm彩色人行道板 +3cm1:3 干拌水泥黄砂找平层 +10cmC20 水泥混凝土 +10cm级配碎石。 精品文档 精品文档 二、工程量统计 本工程的粉煤灰三渣基层施工， 分为机动车道和非机动车道， 机动车道粉煤 灰三渣基层厚度为 40 ㎝，面积约 10410 ㎡；非机动车道粉煤灰三渣基层厚度为 25 ㎝，面积约为 3650 ㎡。 三、施工总体安排 1、粉煤灰三渣施工分阶段、分区域实施，临沂路到东方路位置的主线道路 为第一施工区域，东方路至标段终点为第二施工区域。 2、施工按照三个阶段实施，第一阶段完成临沂路至东方路南侧的新建道路 基层施工； 第二阶段完成临沂路至东方路北侧的新建道路基层施工； 第三阶段东 方路至标段终点两侧基层施工。 3、新建三渣基层的位置基本都位于现有绿化带位置，施工前先对土路基进 行处理，保证路基坚实。 4 、三渣基层施工时，涉及到新老基层的搭接，必须按照设计的要求，对搭 接面进行处理，减少差异沉降，防止基层开裂。 5、三渣基层施工时，注意对现有管线的保护，对管线埋深较浅的要采取保 护性措施，根据不同的深度，采取黄砂回填或混凝土包裹等不同措施。 6、三渣基层厚度为 40 ㎝，分二层施工，每层厚 20 ㎝，第一层压实后及时 摊铺第二层，最长不得超过 2 天。若不能及